面對(duì)網(wǎng)民和社會(huì)的高度關(guān)注和重重壓力，“讓領(lǐng)導(dǎo)先飛”的寧波櫟社國際機(jī)場(chǎng)總經(jīng)理華棟終于猶抱琵琶半遮面地向旅客、網(wǎng)友和媒體致歉了。讀罷這位自稱是剛上任不到一個(gè)月的總經(jīng)理的致歉信，第一個(gè)感覺是，毫無誠意。第二個(gè)感覺是，與其說是致歉，倒不如說更像是被逼無奈下速求息事寧人的敷衍了事。
這位總經(jīng)理在致歉信中說：“針對(duì)5月8日發(fā)生的事情以及后續(xù)網(wǎng)上的議論，我們進(jìn)行了仔細(xì)的調(diào)查核實(shí)，認(rèn)為我們的主要問題在于：一是處置航班延誤預(yù)案不完善，針對(duì)當(dāng)天航路天氣惡劣會(huì)影響4個(gè)寧波至北京航班的準(zhǔn)備不足；二是航延后應(yīng)急協(xié)調(diào)處置不當(dāng)，對(duì)延誤的幾個(gè)航班的調(diào)配不合理；三是航延服務(wù)措施不到位，沒有按照行業(yè)相關(guān)要求做好服務(wù)工作，再加上個(gè)別員工對(duì)業(yè)務(wù)流程不熟悉，錯(cuò)誤應(yīng)對(duì)旅客的合理要求?！?/p>
這是致歉嗎?這是“讓領(lǐng)導(dǎo)先飛”的理由嗎？一個(gè)國際機(jī)場(chǎng)居然對(duì)天氣因素會(huì)影響機(jī)場(chǎng)正常運(yùn)行這一小孩子都懂的常識(shí)都不知，竟然歸罪于準(zhǔn)備不足。這還能叫國際機(jī)場(chǎng)嗎？一個(gè)國際機(jī)場(chǎng)對(duì)因天氣原因造成的航班延誤怎么會(huì)沒有一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)化的處置辦法，又怎么會(huì)沒有一個(gè)合理的調(diào)配程序。豈不是搞笑。第三條理由更荒唐，總經(jīng)理“讓領(lǐng)導(dǎo)先飛”了，員工卻成了替罪羊羔。什么航延服務(wù)措施不到位，什么沒有按照行業(yè)相關(guān)要求做好服務(wù)工作，什么個(gè)別員工對(duì)業(yè)務(wù)流程不熟悉錯(cuò)誤應(yīng)對(duì)旅客的合理要求。說的都是管理不善，這與“讓領(lǐng)導(dǎo)先飛”挨的上嗎？
話又說回來了，這位不幸撞在了多事的網(wǎng)民槍口上的倒霉總經(jīng)理也只能是生拉硬扯地如此致歉了。因?yàn)樵谏裰荽蟮厣?，讓領(lǐng)導(dǎo)“先”什么的隨處可見，見怪不怪，要怪也只能怪他時(shí)運(yùn)不濟(jì)。我曾聽一位朋友說過這么一件事：一次他乘飛機(jī)去深圳出差，飛機(jī)到了深圳機(jī)場(chǎng)上空，轉(zhuǎn)了一圈又一圈就是遲遲不肯落地，那天深圳機(jī)場(chǎng)上空風(fēng)和日麗，所有的乘客都鬧不明白是什么原因。后來好容易下來了一打聽，原來是一位重量級(jí)的領(lǐng)導(dǎo)從國外出訪歸來要在深圳短暫停留，因此機(jī)場(chǎng)方面要求所有在飛臨機(jī)場(chǎng)上空的飛機(jī)都得在空中盤旋等待降落通知，所有地面即將起飛的飛機(jī)都要延時(shí)起飛。天上地下一起回避，為的是“讓領(lǐng)導(dǎo)先下”。(漢唐明月)
