也許用不了多久，每天早上你駕駛的福特插電式混合動(dòng)力車(chē)搭載的車(chē)載電腦可能會(huì)說(shuō)：“早上好，您要去上班嗎？”如果駕駛者的確是要去上班，則回復(fù)：“是的?！比缓螅到y(tǒng)便會(huì)為該路線建立優(yōu)化動(dòng)力系統(tǒng)的方案。預(yù)測(cè)的行駛路線可能包括電動(dòng)車(chē)通行專(zhuān)屬區(qū)域，確保進(jìn)入電動(dòng)車(chē)專(zhuān)用道時(shí)可以切換至電動(dòng)模式。

這是近日福特汽車(chē)的研發(fā)人員出現(xiàn)在2011谷歌I/O開(kāi)發(fā)人員大會(huì)上，他們展示了谷歌Prediction API應(yīng)用程序如何改變插電式混合動(dòng)力車(chē)性能的概念性案例。福特汽車(chē)研究人員表示，福特汽車(chē)正在利用云計(jì)算、分析學(xué)和谷歌創(chuàng)新成果來(lái)開(kāi)發(fā)新技術(shù)，旨在使未來(lái)的智能汽車(chē)可以主動(dòng)為駕駛者建議行駛模式，從而更好地發(fā)揮車(chē)輛的駕駛性能，并優(yōu)化燃油效率。福特研發(fā)人員一直在用谷歌Prediction API應(yīng)用程序來(lái)預(yù)測(cè)駕駛者行為。谷歌的這一應(yīng)用程序可將車(chē)輛歷史行駛數(shù)據(jù)，例如把“駕駛者什么時(shí)間去過(guò)哪里”等信息轉(zhuǎn)變?yōu)閷?shí)用的實(shí)時(shí)預(yù)測(cè)“駕駛者現(xiàn)在可能要去哪里”。憑借該應(yīng)用程序和數(shù)據(jù)分析，可以為駕駛者提供有價(jià)值的信息并優(yōu)化汽車(chē)的性能指標(biāo)。福特表示，下一階段的工作是確保個(gè)人信息安全，以確保特定數(shù)據(jù)只供駕駛者和汽車(chē)提高駕駛體驗(yàn)時(shí)使用。

目前全球汽車(chē)和IT巨頭正在展開(kāi)越來(lái)越深入的合作，開(kāi)拓智能汽車(chē)的廣闊前景。上個(gè)月，豐田和微軟兩大行業(yè)巨頭，已經(jīng)就構(gòu)建云服務(wù)平臺(tái)展開(kāi)戰(zhàn)略合作。(東南網(wǎng)手機(jī)版)