一些汽車企業(yè)的內(nèi)部人士告訴記者，今年7月1日，全國(guó)很多地方都將實(shí)施國(guó)ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)，而京城則有望實(shí)施高排放車獎(jiǎng)勵(lì)更新政策。據(jù)了解，這一政策的細(xì)節(jié)仍在最后討論，包括獎(jiǎng)勵(lì)資金怎么發(fā)放、淘汰的二手車如何盡快遷出本市等。

高排放車是一個(gè)動(dòng)態(tài)的概念，是指隨著排放標(biāo)準(zhǔn)不斷提高，污染排放相對(duì)高的老舊車。按照目前的排放標(biāo)準(zhǔn)測(cè)算，高排放機(jī)動(dòng)車包括國(guó)I、國(guó)II車輛，大約為180萬輛。目前黃標(biāo)車限行辦法是禁止駛?cè)肓h(huán)內(nèi)。今后，對(duì)國(guó)I、國(guó)II等高排放車輛，也有望參照黃標(biāo)車的辦法，執(zhí)行限行范圍，目前正在制定以市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)為導(dǎo)向的老舊機(jī)動(dòng)車淘汰機(jī)制。

據(jù)汽車企業(yè)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，2015年底前淘汰全部黃標(biāo)車，以及其他高排放老舊機(jī)動(dòng)車40萬輛；“十二五”期間對(duì)高排放車的淘汰更新將有望成為一項(xiàng)常規(guī)工作，這也將為車市提供持續(xù)動(dòng)力。

據(jù)了解，未來對(duì)高排放車的淘汰機(jī)制將由廠家和政府相關(guān)部門共同承擔(dān)，比如廠家和政府各出的費(fèi)用為1:1。淘汰獎(jiǎng)勵(lì)將按照3年-4年，4年-6年，6年-8年，8年以上幾個(gè)時(shí)間段來對(duì)高排放車進(jìn)行劃分，其中年限越高補(bǔ)貼越高。8年以上的高排放車甚至有望拿到政府補(bǔ)貼4000-5000元，加上廠家的對(duì)等補(bǔ)貼，甚至最終可以領(lǐng)到近萬元的補(bǔ)貼，加上賣掉舊車本身的價(jià)值，車主甚至差不多可以得到小型車的首付款，從而可以極大的促進(jìn)車主們的更新熱情。