??? 寶馬3系將動(dòng)力性與操控性完美詮釋?zhuān)錾膭?dòng)態(tài)響應(yīng)與完美的50：50車(chē)身配重比，使車(chē)輛無(wú)論是正常駕馭還是激烈駕駛都能夠與駕駛者保持良好溝通，達(dá)到“人車(chē)合一”的境界。近日，筆者從寶馬北京經(jīng)銷(xiāo)商處獲悉，318i現(xiàn)車(chē)充足，購(gòu)車(chē)可優(yōu)惠4.8萬(wàn)元。

??? 據(jù)寶馬銷(xiāo)售人員介紹，目前店內(nèi)318i領(lǐng)先型現(xiàn)車(chē)充足，顏色齊全。售價(jià)方面，近期購(gòu)車(chē)可享受現(xiàn)金優(yōu)惠4.8萬(wàn)元，展廳現(xiàn)售價(jià)僅為24.80萬(wàn)元，與之前相比優(yōu)惠幅度有所增加，同時(shí)也進(jìn)一步降低了3系的入門(mén)門(mén)檻。感興趣的朋友，不妨致電經(jīng)銷(xiāo)商咨詢(xún)更多詳情。

??? 寶馬3系采用了縱置發(fā)動(dòng)機(jī)布局，這樣做的目的是為了達(dá)到前后50：50的重量分配，并且所有的BMW車(chē)型都采用了后驅(qū)的驅(qū)動(dòng)方式，使得駕駛更富有樂(lè)趣，這也是寶馬3系自推出來(lái)最大的賣(mài)點(diǎn)。盡管部分車(chē)型采用的2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力不算強(qiáng)勁，但優(yōu)秀底盤(pán)帶來(lái)的穩(wěn)健的操控能力仍然得以保留，硬朗的懸掛和精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向令人印象深刻，從寶馬車(chē)型上也能體會(huì)到什么叫人車(chē)合一的感覺(jué)。

　　在動(dòng)力方面，2011款BMW320i搭載的是2.0L 4缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率為115Kw(156馬力)/6400rpm，最大扭矩為200N?m/4250rpm。Double-VANOS雙凸輪軸可變氣門(mén)正時(shí)系統(tǒng)和Valvetronic電子氣門(mén)等創(chuàng)新科技進(jìn)一步確保了發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)異表現(xiàn)，配合六檔手自一體變速箱，以其強(qiáng)勁的發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩為您帶來(lái)無(wú)與倫比的駕駛樂(lè)趣。

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