消費(fèi)者投訴：

斯柯達(dá)昊銳1.8T車型的水泵有質(zhì)量問題

"在一開始發(fā)現(xiàn)冷卻液泄漏時(shí)一般1到2個(gè)月添加一次，最近每3天就要去添加。"消費(fèi)者林先生氣憤的說道。

07年，他在杭州的某4S店購得一輛斯柯達(dá)昊銳1.8T的汽車。他告訴記者，這完全是出于對德系車堅(jiān)固耐用口碑的認(rèn)可，但在行駛里程到達(dá)20000公里時(shí)被告知冷卻液發(fā)生了泄漏，而此時(shí)已經(jīng)過了2年60000公里的保修期。他對此表示非常困惑，這才行駛20000公里冷卻液怎么就泄漏了？他曾嘗試聯(lián)系上海大眾，要求作出解釋及相關(guān)賠償，上海大眾對此從未正面給予回復(fù)，只授意4S店同他進(jìn)行溝通，而4S店除了告訴他保外車輛維修需要承擔(dān)部分費(fèi)用外，對其疑問并未作出解釋。

于是，林先生到相關(guān)的汽車網(wǎng)站論壇查閱信息。這一查可把他嚇壞了，原來和他一樣遇到困惑的遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止他一人，同時(shí)他也開始懷疑冷卻液水泵的質(zhì)量問題，于是他開始通過各個(gè)渠道收集有相同遭遇的消費(fèi)者信息，由此也踏上了艱難的維權(quán)之路。

"雖說汽車出了保，維修更換相關(guān)零件需要自費(fèi)，但至少得給我一個(gè)合理的解釋吧？發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液水泵該不屬于易損零部件吧？"林先生越說越氣憤。此外，林先生還提供了其他十多位消費(fèi)者的信息，經(jīng)記者的確認(rèn)皆為遇到冷卻液泄漏，卻得到不到免費(fèi)維修更換的消費(fèi)者。

接到投訴后，記者在網(wǎng)上找到一個(gè)斯柯達(dá)昊銳投訴的QQ群，進(jìn)入該群后記者發(fā)現(xiàn)遇到同樣問題消費(fèi)者近60余人，而在各大汽車網(wǎng)站論壇上也不乏消費(fèi)者對斯柯達(dá)昊銳冷卻液泄漏及其它問題的"控訴"。

在愛卡汽車網(wǎng)站論壇上，名為tcongcui的網(wǎng)友發(fā)帖例舉了斯柯達(dá)昊銳1.8T的四大罪狀：水泵質(zhì)量問題導(dǎo)致冷卻液泄漏、電瓶不給力、發(fā)動(dòng)機(jī)氣管滲油、剎車叫聲巨響。同時(shí)該網(wǎng)友更是直接指出，上海大眾把這款不成熟的車型推向中國市場，來欺騙我們消費(fèi)者，靠著同級別車中價(jià)格優(yōu)勢、配置優(yōu)勢、大空間、邁騰發(fā)動(dòng)機(jī)來吸引我們消費(fèi)者，卻在其他配件上偷工減料，毛病不斷，并強(qiáng)烈上海大眾召回斯柯達(dá)昊銳1.8T。

另一汽車網(wǎng)站論壇上也是怨聲連連："車子停放著把水箱防凍液加滿，2天左右就漏到可見水箱底，正常行駛過程中加滿的防凍液，3小時(shí)后漏到報(bào)警"。"我家的那水泵整天‘哭’，都心疼死我了，幫幫我吧汽車江湖的俠士們" 。