車輛繞行時環(huán)線行駛最快捷

警方表示，昨天下午雖然交通滯留情況有所緩解，但是車流激增，通行效率變低，若是碰上事故，很可能會再次引發(fā)滯留，因此，為了盡可能減少車流交會，疏散車流量，建議車輛呈環(huán)線行駛。

即車輛從閩江大橋下橋后的環(huán)島右拐駛?cè)胗^海路，再右拐從粵華坊駛上南江濱西大道。而前往朝陽路的車輛，從南江濱西大道右拐駛?cè)胼牌崖芳纯傻诌_(dá)。

同時，受鰲峰大橋施工影響，連江南路的車輛需要借道大坪路，由六一南路經(jīng)閩江大橋繞行。要從鼓山大橋繞行的話，最好的方式就是走南二環(huán)。

出城車輛，可由三縣洲大橋通過上三路，再由六一南路進(jìn)入則徐大道。

背景資料

鰲峰大橋

鰲峰大橋建成通車已有19年歷史，這座橫跨閩江的大橋，是福州東二環(huán)上重要的連接線。它南接倉山，不少車輛從白湖亭下高速后都選擇從這條路進(jìn)入市區(qū)。這幾年鰲峰大橋有些不堪重負(fù)，在每天過橋的車輛中，有許多是大中型貨車，橋體負(fù)荷量很大，特別是在早中晚高峰期間，平均每一秒鐘，就有一輛車從橋上經(jīng)過，最多每小時單向車流量近4000輛。這導(dǎo)致橋面破損嚴(yán)重，尤其是橋梁之間的連接縫隙，越破越大。此前也進(jìn)行過多次局部修復(fù)，但效果不明顯。

鑒于大橋現(xiàn)狀，福州市政工程管理處決定來個徹底修復(fù)。將從6月2日到8月31日，進(jìn)行全橋面修復(fù)工作，希望將橋面承重力提高，延長這座“老橋”的使用壽命。