科目三：換擋不到位成主要失分點(diǎn)

新規(guī)下的駕考，科目三成了所有科目中最容易的一項(xiàng)，合格率也最高，超過五成。記者在采訪中發(fā)現(xiàn)，在加速和減速下?lián)Q擋不到位，導(dǎo)致“脫擋”，是考生栽跟頭的地方。

莊科長(zhǎng)說，他在考場(chǎng)中看到，不少考生在踩油門加速時(shí)忘記及時(shí)“加擋”；看到前方有車，在車速未降下時(shí)“減擋”，導(dǎo)致車輛“脫擋”或往前竄動(dòng)。加速減速下?lián)Q擋不到位，是主要失分點(diǎn)。

莊科長(zhǎng)解釋說，目前福州考試車輛是菱帥車，按照廠家提供的技術(shù)參數(shù)，路考時(shí)二擋最高時(shí)速不得超過30公里，三擋時(shí)最低時(shí)速不得低于15公里，四擋最低時(shí)速不得低于25公里。若擋位與最高或最低時(shí)速不匹配，將導(dǎo)致脫擋。

提醒：資深教練員提醒說，通常來說，一擋起步，加一腳油門，時(shí)速達(dá)到10公里以上就掛二擋，時(shí)速提到25~30公里就掛三擋，時(shí)速達(dá)35~40公里就掛四擋。按照上述速度掛擋，車輛行駛比較順暢，不會(huì)發(fā)生脫擋情況。

據(jù)了解，目前，路考時(shí)二擋以上（包括二擋）行駛里程數(shù)不得少于兩公里，三擋以上（包括三擋）不得少于300米，四擋以上（包括四擋）不得少于100米。駕管部門表示，這一要求從考試情況來看，太簡(jiǎn)單，今后可能提高三擋和四擋的行駛里程數(shù)，以此迫使考生多開多練，熟練掌握車速與擋位的配合。