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新華網(wǎng)福州12月25日電（項開來）25日上午，連接閩南沿海和閩西山區(qū)的龍廈鐵路正式動工。龍廈鐵路的修建，將大大縮短龍巖市和廈門市間的火車運距，閩西革命老區(qū)和沿海經(jīng)濟特區(qū)間的交通聯(lián)系將更為便捷，對促進福建省沿海與山區(qū)的協(xié)調(diào)發(fā)展具有重要意義。

龍廈鐵路由鐵道部和福建省合資建設，全長171公里，設計技術標準為時速200公里雙線電氣化鐵路，其中新建線路約111公里，項目總投資為64.8億元。龍廈鐵路西起贛龍鐵路龍巖段，途經(jīng)漳州市，利用廈深鐵路引入廈門市。

龍廈鐵路是一條以客運為主、客貨運兼顧的快速鐵路干線，遠期設計日開行客車30對，最大區(qū)段貨流密度2180萬噸/年。龍廈鐵路所經(jīng)過地區(qū)為低山丘陵區(qū)及濱海平原區(qū)，地質(zhì)條件復雜，工程量浩大，橋隧占線路總長的68.1%。

2005年10月11日，連接江西贛州和福建龍巖的贛龍鐵路已正式投入運營，并在贛州連接京九線。龍廈鐵路的建設，將使地處內(nèi)陸的江西省擁有一條距離最短的出海通道。屆時，從江西贛州到福建廈門的旅客列車運行時間只需5小時左右。