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      廈門騰飛:火車一響 黃金萬(wàn)兩
      bobodoll.com.cn?2007-10-30 18:15? 蘭燦陽(yáng) 蘇演卿?來源:本網(wǎng)    我來說兩句

      助推港口礦產(chǎn)旅游開發(fā)

      “鐵路一通,我們傍晚都可以到廈門去散步了?!痹凇吧穷^信息港”的BBS上,一個(gè)網(wǎng)友“海濟(jì)濟(jì)”浪漫地“規(guī)劃”著他在廈深鐵路通車后的生活方式。他說,到時(shí)候,汕頭到廈門才1個(gè)多小時(shí),傍晚到廈門海邊散步是完全可能的事。

      其實(shí),這位網(wǎng)友的 “規(guī)劃”不無(wú)道理,快速鐵路的建成,顯然會(huì)把幾個(gè)城市的空間大大縮短,一個(gè)城市的休閑設(shè)施,很可能成為另一個(gè)城市市民經(jīng)常受用的資源,“城際散步”也將成為現(xiàn)實(shí)。

      確實(shí),資源整合是這條鐵路帶來的最明顯效益。福建師大經(jīng)濟(jì)學(xué)博士林原生指出,廈深鐵路的建設(shè)開通將有利助推沿線各市進(jìn)一步開發(fā)港口、礦產(chǎn)、旅游三大資源,為區(qū)域資源的綜合開發(fā)利用創(chuàng)造十分有利的條件。

      廈深鐵路沿線各市擁有綿延的海岸線、廣闊的海域和優(yōu)良的港灣,港口資源是區(qū)域最大的優(yōu)勢(shì)資源,從北到南主要港口有廈門、漳州、汕頭、深圳,其中廈門、汕頭、深圳是我國(guó)東南沿海重要的主樞紐港。深圳港2006年貨物吞吐量達(dá)17584.02萬(wàn)噸,居世界第4位;廈門港2002年貨物吞吐量居全國(guó)第7位。目前沿線各市正依托港口優(yōu)勢(shì),大力發(fā)展臨海工業(yè)和對(duì)外貿(mào)易,積極參與國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng),外向型經(jīng)濟(jì)蓬勃發(fā)展。廈深鐵路的建設(shè),將為沿線各港提供良好的集疏運(yùn)條件。

      同時(shí),沿線漳州地區(qū)的石英砂、花崗巖和高嶺土儲(chǔ)量居全國(guó)前列,潮州、汕頭地區(qū)的銀、錫、鉛等有色金屬和瓷土資源豐富,沿線依山傍海,旅游資源豐富,廈門、汕頭、深圳均是著名的現(xiàn)代化海濱旅游城市。據(jù)介紹,廈深鐵路的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)高、速度快、運(yùn)輸能力大,將有力改善我國(guó)鐵路網(wǎng)的布局。

      “火車條”拉動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈條

      火車一響,黃金萬(wàn)兩。一旦鐵路修建計(jì)劃大規(guī)模鋪開,對(duì)眾多的相關(guān)行業(yè)絕對(duì)是一個(gè)相當(dāng)大的利好消息。

      中國(guó)鐵路學(xué)會(huì)相關(guān)人士指出,鐵路是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的“先行官”,對(duì)一個(gè)國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展有強(qiáng)大的拉動(dòng)作用。美國(guó)自1830年第一條鐵路建成以后,鐵路建筑長(zhǎng)度以平均每5年翻一番的速度發(fā)展,而到19世紀(jì)末,美國(guó)已建成橫貫大陸北中南三條鐵路干線,鐵路總長(zhǎng)達(dá)30萬(wàn)英里,超過全世界的總和。在20世紀(jì)30年代左右的經(jīng)濟(jì)大蕭條中,羅斯??偨y(tǒng)大力發(fā)展公共基礎(chǔ)設(shè)施拉升經(jīng)濟(jì),在全國(guó)大力修建鐵路,使美國(guó)從衰退中走出來。

      廈門大學(xué)海峽兩岸發(fā)展研究院副院長(zhǎng)林民書教授說,鐵路的修建本身是一個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈,包括機(jī)車頭、車廂、鐵軌、座椅、電網(wǎng)、信息信號(hào)設(shè)備等,就如同火車頭帶動(dòng)火車一樣,鐵路行業(yè)也將帶動(dòng)整個(gè)國(guó)民經(jīng)濟(jì),諸多相關(guān)行業(yè)都會(huì)從中受益。

      林民書教授說,福建的鋼鐵、水泥、電力和建筑材料等行業(yè)都會(huì)在福建鐵路建設(shè)中直接受益。也有很多其他的間接受益者,小至每個(gè)車廂里面的托盤,都需要企業(yè)生產(chǎn)出來,這種鐵路經(jīng)濟(jì)的拉升作用可謂“無(wú)微不至”。

      更為關(guān)鍵的是,隨著鐵路線的拉長(zhǎng),產(chǎn)業(yè)鏈也會(huì)延伸。現(xiàn)在廈門多數(shù)行業(yè)都沒有一個(gè)完備的產(chǎn)業(yè)鏈,這也是廈門經(jīng)濟(jì)做不大的關(guān)鍵所在,其中的和鐵路不完善關(guān)系密切。

      鐵路網(wǎng)好了,許多內(nèi)地的企業(yè)和廈門企業(yè),就有了實(shí)現(xiàn)對(duì)接的前提條件。比如服裝生產(chǎn),需要布匹、配件、繡花等深加工企業(yè)的配套。交通方便了,許多要素就會(huì)在鐵路線上聚集起來,自動(dòng)對(duì)接,企業(yè)才有可能做大。

      責(zé)任編輯:紀(jì)瑋維
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