3月20日，由中鐵電氣化局集團(tuán)一公司接觸網(wǎng)七段負(fù)責(zé)承建的溫褔客專浙江段起點(diǎn)瑞安北至瑞安區(qū)間順利架設(shè)第一條接觸線，該工程全部采用普拉塞恒張力放線車施工。
據(jù)悉，每個錨段放線時間約為1小時，預(yù)計(jì)兩臺車一起作業(yè)一天可放8個錨段，預(yù)計(jì)25天左右可以完成其所承擔(dān)的整個區(qū)間197個錨段的放線作業(yè)。
據(jù)了解，距離2009年4月30號全線建成已經(jīng)進(jìn)入倒計(jì)時，目前該項(xiàng)目部施工工作人員正在加班加點(diǎn)進(jìn)行施工，施工人員力求精益求精，工程質(zhì)量經(jīng)現(xiàn)場技術(shù)督導(dǎo)嚴(yán)格檢查檢測后證實(shí)完全達(dá)到要求標(biāo)準(zhǔn)。這也標(biāo)志著國家“十一五”浙江省重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目—溫褔鐵路客運(yùn)專線浙江段電氣化接觸網(wǎng)架線施工全面展開。
背景介紹
溫褔鐵路客運(yùn)專線正線全長286.782KM。該工程建設(shè)線路長，投資多、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求高，施工難度大；同時溫褔鐵路客運(yùn)專線也是我國鐵路客運(yùn)專線的示范性工程和鐵路電氣化、現(xiàn)代化的標(biāo)志性工程。
溫褔客運(yùn)專線建成以后對改善浙閩兩省的交通狀況、促進(jìn)兩省經(jīng)濟(jì)發(fā)展均有重要作用，浙江省將形成我國省內(nèi)首個閉合鐵路環(huán)網(wǎng)，待金溫鐵路擴(kuò)能改造項(xiàng)目完成后，可構(gòu)筑起浙江“全省3小時快速鐵路交通圈”。
- 2009-05-18溫福鐵路客運(yùn)專線順利接入福州站
- 2009-05-14溫福鐵路昆陽特大橋工地
- 2009-05-14甬臺溫鐵路溫福鐵路溫州新客站"握手"
- 2009-05-12可門港鐵路支線與溫福鐵路接軌
- 2009-05-08溫福鐵路最大跨度橋梁田螺大橋順利合龍
- 2009-05-08溫福鐵路寧德特大橋順利貫通
- 2009-05-07溫福鐵路施工者高溫下堅(jiān)持作業(yè)
- 2009-05-04可門港鐵路支線3日與溫福鐵路實(shí)現(xiàn)全面接軌(圖)
