三
“提前4個月建成通車，真是個奇跡。”在現(xiàn)場，許多群眾都有相同的感受，他們都知道奇跡的背后是福建援建者付出的辛勤汗水。
而在福建援建者們付出汗水的背后，閃爍著智慧。小魚洞大橋自去年11月11日動工以來，在工程建設(shè)過程中曾遇到許多難題。
如，受地震影響，大橋所處位置地質(zhì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，樁基施工中經(jīng)常出現(xiàn)塌孔現(xiàn)象；
工地位于龍門山脈附近，氣候條件十分惡劣，雨情多，洪水對施工影響大；
受地理條件限制，大橋軸線與河道軸線斜交達(dá)45度，施工技術(shù)難度大；
受樁基施工進(jìn)度影響，大橋上下部結(jié)構(gòu)工程施工難以形成流水作業(yè)……
為攻克這一道道技術(shù)難題，省前方指揮部專門成立專家組，聘請國內(nèi)20多位橋梁設(shè)計、施工和地質(zhì)等方面的專家參與指導(dǎo)項目建設(shè)，研究解決項目建設(shè)過程中的技術(shù)難題。針對塌孔現(xiàn)象，專家們通過現(xiàn)場勘察和集體會商，提出了增加鋼護(hù)筒、用砂巖片石回填原樁沖擊嵌固護(hù)壁、控制泥漿比重等施工工藝措施，有效防止塌孔現(xiàn)象的發(fā)生。
為了嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，實現(xiàn)主體工程質(zhì)量“零缺陷”的目標(biāo)，省前指大力加強對工程質(zhì)量的監(jiān)督檢查。強化現(xiàn)場質(zhì)量體系建設(shè)，建立了15項質(zhì)量管理制度以及現(xiàn)場“三定”管理制度即定期深入現(xiàn)場進(jìn)行質(zhì)量安全檢查，定期召開工地例會，定期檢查施工、監(jiān)理原始記錄和試驗檢測資料檢查制度；監(jiān)理單位強化對重點工序質(zhì)量的過程控制，24小時跟班作業(yè)，嚴(yán)防工程質(zhì)量隱患；項目施工單位在受領(lǐng)援建任務(wù)后，為有效保證工程建設(shè)需要，努力克服時間緊、任務(wù)重、施工難度大等諸多困難，增加設(shè)備、增加投入……
正是我省援建人員做了大量不為人知的工作和遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過預(yù)計的工作量，解決了一道道難題，“煉”就了提前4個月建成通車的奇跡。
“踩橋”的活動還在繼續(xù)著。開拖拉機販菜的村民茍仲和，樂呵呵地拉了一車的蔬菜，也參加了“踩橋”活動。他說：“橋沒修通前，走便道過便橋要繞很大一個彎，而且路況差，還有可能出現(xiàn)險情，我今天特意從家里帶了一籃子土雞蛋，準(zhǔn)備送給援建人員改善一下伙食。”
6個月的日夜奮戰(zhàn)，小魚洞大橋比原設(shè)計工期提前4個月建成通車，我省援建人員圓滿完成了省委、省政府交給的光榮任務(wù)，給彭州災(zāi)區(qū)人民交上了一份滿意的答卷，充分展現(xiàn)了福建人民對災(zāi)區(qū)人民的深情厚誼，展現(xiàn)了福建援建隊伍的良好精神風(fēng)貌，再次創(chuàng)造了福建在援建工作中的“海西速度”。（福建日報 記者 方承 吳恩兒）
慰問電
福建省對口支援彭州市
災(zāi)后恢復(fù)重建前方指揮部：
欣悉我省對口援建的小魚洞大橋建成通車，為災(zāi)區(qū)人民獻(xiàn)上一份厚禮，為“5·12”一周年紀(jì)念獻(xiàn)上一份厚禮，為福建人民爭得了榮譽。在此，省委、省政府向參與小魚洞大橋工程建設(shè)和參與所有援建工程建設(shè)的援建人員表示熱烈祝賀和親切慰問！
小魚洞大橋之所以能在時間緊、任務(wù)重、條件十分艱苦的情況下，按照省委、省政府的要求，于2009年5月12日汶川特大地震一周年之際順利建成通車，創(chuàng)造了我省橋梁建設(shè)史上的又一奇跡，是你們堅決貫徹落實省委、省政府指示，在當(dāng)?shù)攸h委、政府領(lǐng)導(dǎo)和廣大干部群眾的支持下，科學(xué)調(diào)度、精心組織的結(jié)果，是你們不畏艱難、夜以繼日、只爭朝夕、團結(jié)拼搏的結(jié)果。你們以實際行動展示了海西良好形象，體現(xiàn)福建人民愛拼才會贏的精神。希望你們不驕不躁，繼續(xù)努力，加快推進(jìn)援建項目建設(shè)，全面完成省委、省政府交給的援建任務(wù)，為災(zāi)區(qū)災(zāi)后重建作出應(yīng)有的貢獻(xiàn)，為全省人民交上滿意的答卷。
中共福建省委
福建省人民政府
2009年5月12日
（責(zé)編：謝添實）
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