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      東風(fēng)4B型(DF4B)內(nèi)燃機車
      bobodoll.com.cn?2009-05-13 09:31? ?來源:中國鐵路網(wǎng)    我來說兩句

      東風(fēng)4B型(DF4B)內(nèi)燃機車

      東風(fēng)4B型內(nèi)燃機車是在東風(fēng)4型內(nèi)燃機車基礎(chǔ)上發(fā)展的換代產(chǎn)品。其主要特點:

      (1)裝用16V240ZJB型柴油機,裝車功率2430kW(3300馬力),柴油機轉(zhuǎn)速由500 ~llOOr/min調(diào)整到430~lOOOr/min,柴油機機體、曲軸、缸蓋、連桿、活塞、缸套、高壓油泵、主軸瓦等零部件的結(jié)構(gòu)進(jìn)行了較大改進(jìn);裝用了步進(jìn)電機驅(qū)動的無級調(diào)速器和九節(jié)式排氣總管。

      (2)調(diào)整主發(fā)電機輸出功率,由原來的2059kW提高到2125kW;改善了牽引電動機吸、排風(fēng)方式。

      (3)裝用56組強化銅散器;采用74-82度的溫度控制閥感溫元件,控制高溫冷卻水出口溫度。

      東風(fēng)4B型貨運內(nèi)燃機車于1982年開始批量生產(chǎn),東風(fēng)4B型客運內(nèi)燃機車于1987年開始生產(chǎn)。東風(fēng)4B型客、貨運內(nèi)燃機車?yán)塾嬌a(chǎn)了 4303臺,相當(dāng)于1999年全路內(nèi)燃機車保有量的東風(fēng)4B型機車是國產(chǎn)電傳動內(nèi)燃機車的基本型,為發(fā)展變型產(chǎn)品和產(chǎn)品系列化奠定了基礎(chǔ)。該型機車的批量生產(chǎn),推動了我國鐵路牽引動力內(nèi)燃化的進(jìn)程。

      責(zé)任編輯:紀(jì)瑋維
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