專(zhuān)家觀(guān)點(diǎn)
突破前期工作 本報(bào)記者吳宏雄
省交通運(yùn)輸廳有關(guān)專(zhuān)家在接受采訪(fǎng)時(shí)說(shuō)，要加快建設(shè)步伐，重點(diǎn)在于突破前期工作，簡(jiǎn)化審批環(huán)節(jié)，加快報(bào)批；做好征地拆遷工作；加快籌融資力度。
“要加快，要持續(xù)，關(guān)鍵的環(huán)節(jié)是要做好充分的前期工作?！彼f(shuō)，要全面啟動(dòng)海西高速公路網(wǎng)規(guī)劃項(xiàng)目的前期工作，力爭(zhēng)還未開(kāi)展預(yù)、工可工作的2000公里年內(nèi)全部完成，2010年完成初步設(shè)計(jì)，2012年底前力爭(zhēng)大部分項(xiàng)目開(kāi)工。
加快審批進(jìn)度。加強(qiáng)國(guó)家部委、省市各部門(mén)的協(xié)調(diào)溝通，形成合力。積極協(xié)調(diào)省交通、發(fā)改、財(cái)政等相關(guān)職能部門(mén)通力合作、全力支持，優(yōu)化審批流程，簡(jiǎn)化審查環(huán)節(jié)，能合并的合并，能下放的下放。除國(guó)高網(wǎng)項(xiàng)目外，其他項(xiàng)目預(yù)可和工可可合并批復(fù)。
加快構(gòu)建融資平臺(tái)，形成穩(wěn)定和可持續(xù)的抵押、周轉(zhuǎn)、還貸、投資等資金來(lái)源和運(yùn)作機(jī)制，推進(jìn)交通建設(shè)滾動(dòng)發(fā)展；多渠道籌措建設(shè)資金，高速公路項(xiàng)目要有序引進(jìn)社會(huì)資金，鼓勵(lì)社會(huì)投資者通過(guò)合資等方式投資建設(shè)海西網(wǎng)規(guī)劃的支線(xiàn)項(xiàng)目。
這位專(zhuān)家認(rèn)為，還需要體制機(jī)制保障。繼續(xù)探索完善高速公路“省市共建、建設(shè)以市為主、運(yùn)營(yíng)全省統(tǒng)一”建設(shè)管理體制。農(nóng)村公路建設(shè)在鞏固“以庫(kù)立項(xiàng)”、“縣道縣管、鄉(xiāng)道鄉(xiāng)管、村道村管”建管體制的同時(shí)，要結(jié)合實(shí)際，不斷探索完善養(yǎng)護(hù)管理體制。在港口資源整合上，既要打破地區(qū)界限和港口“小而全”，也要推動(dòng)內(nèi)部港區(qū)之間整合，優(yōu)化內(nèi)部分工。繼續(xù)發(fā)揮閩贛港口推介會(huì)、泛珠區(qū)域交通協(xié)作會(huì)等機(jī)制和“無(wú)水港”、“飛地港”政策，加強(qiáng)與內(nèi)陸協(xié)作，拓展腹地。
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