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江蘇新日電動(dòng)車股份有限公司副總經(jīng)理兼新聞發(fā)言人胡剛公開(kāi)表示，新標(biāo)準(zhǔn)或?qū)?huì)使得行業(yè)內(nèi)出現(xiàn)一輪破產(chǎn)高潮，眾多的中小電動(dòng)車企業(yè)由于不符合摩托車生產(chǎn)條件而將破產(chǎn)。目前1000多家電動(dòng)車企業(yè)很難有達(dá)到這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的。“如果標(biāo)準(zhǔn)真的實(shí)施，必將給行業(yè)帶來(lái)一次洗牌。”

自行車協(xié)會(huì)：將申請(qǐng)暫緩實(shí)施國(guó)標(biāo)

那么影響如此深遠(yuǎn)的規(guī)定緣何倉(cāng)促出臺(tái)呢？陸金龍認(rèn)為這是因?yàn)槔娴尿?qū)動(dòng)。

“中國(guó)現(xiàn)在有1.2億電動(dòng)車的保有量，每年二千萬(wàn)輛的市場(chǎng)，這是我們自行車協(xié)會(huì)精心培育的市場(chǎng)?，F(xiàn)在他們出臺(tái)了標(biāo)準(zhǔn)就把這塊拿走了?！标懡瘕垰鈶嵉乇硎?。

“電動(dòng)車的市場(chǎng)很可觀，他們利用標(biāo)準(zhǔn)的手段搶奪我們的市場(chǎng)，就是下山摘桃子的行為?！标懡瘕堉傅摹八麄儭本褪侵袊?guó)汽車技術(shù)研究中心下屬的全國(guó)汽車標(biāo)準(zhǔn)化委員會(huì)。

而中國(guó)汽車技術(shù)研究中心的工作人員稱：“可以肯定地告訴您的是，標(biāo)準(zhǔn)擬定的程序合法，征求了相關(guān)企業(yè)意見(jiàn)，也征求了政府意見(jiàn)，否則無(wú)法通過(guò)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)管理委員會(huì)的審核?！?/p>

但記者在聯(lián)系國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委時(shí)，該委政策研究室的一名工作人員告訴記者自己通過(guò)媒體才知道有這么個(gè)標(biāo)準(zhǔn)出來(lái)，具體情況請(qǐng)咨詢工業(yè)一部，但截至發(fā)稿，工業(yè)一部的電話始終無(wú)人接聽(tīng)。

清華大學(xué)教授、中國(guó)自行車協(xié)會(huì)首席專家馬貴龍公開(kāi)表示，“電摩新國(guó)標(biāo)是由摩托車行業(yè)主導(dǎo)的，作為電動(dòng)車行業(yè)的專家，我并沒(méi)有參與該標(biāo)準(zhǔn)的工作?！瘪R貴龍說(shuō)，“按照已有標(biāo)準(zhǔn)劃分，電動(dòng)自行車屬于非機(jī)動(dòng)車輛，而電動(dòng)摩托車屬于機(jī)動(dòng)車輛?！?/p>

記者發(fā)現(xiàn)，在北京，不僅很多電動(dòng)車擁有者不知情，一些電動(dòng)車銷售代理商在接受本報(bào)記者采訪時(shí)也表示只是通過(guò)新聞才知道情況。

知名評(píng)論人士、中國(guó)人民大學(xué)教授張鳴在標(biāo)準(zhǔn)出臺(tái)當(dāng)天在博客撰文稱：“這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的出臺(tái)，道路安全也許只是一個(gè)借口，一個(gè)堂皇的借口，在這個(gè)借口之下，實(shí)際上是摩托車廠家，看上了電動(dòng)自行車龐大的市場(chǎng)，想用電動(dòng)摩托車取而代之。”

陸金龍透露，將申請(qǐng)暫緩實(shí)施《電摩條件》，目前中國(guó)自行車協(xié)會(huì)的相關(guān)申請(qǐng)已經(jīng)擬好，預(yù)計(jì)10日前提交國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)管理委員會(huì)。