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龍三線分布在崇山峻嶺上，從項目駐地到最遠的施工點，開車要3.5個小時。

而到最近的一個桿號，也要爬山1.5個小時。

游何是龍三線第Ⅱ標段工程項目部經(jīng)理，每天奔波穿行于張牽場、耐張、轉角等重要作業(yè)點現(xiàn)場指揮。幾個月勞累，他身體一“減”一“增”：手表鏈減了一節(jié)，而原來腰椎的骨質增生由一處增到四處。

受北方冷空氣南下影響，11月中旬，我省持續(xù)降雨，氣溫驟降，山路結冰，山頂高塔更裹上厚厚冰衣；雨天山上大霧彌漫，視距不足5米。惡劣的天氣讓緊迫的工期雪上加霜。

“創(chuàng)造條件也要上！”面對嚴峻挑戰(zhàn)，游何組建了應急小分隊，及時快速解決制約施工進度的瓶頸。每天一早，他就帶著應急小分隊組成的破冰組上山，快速對導線、鐵塔等除冰。之后，迅即奔回張牽場，待雨霧稍退就立即組織牽引，哪怕是牽十米、百米導線的時間也不放過。

上山路況本就不好，雨淋之后更是爛泥一片。一次，運載機械的車輛原地打滑，無法前行。游何果斷決定用鋼板鋪路。他們用前天已進入場地卻陷在中央的吊車，把張力機的前部往上微微起吊，通過人推吊拖，使張力機通過鋼板徐徐向前移動，費了九牛二虎之力終于將張力機移動到施工的位置。而此時，大家的衣服都被雨水浸透了。

10月上旬，駕駛員林小青的妻子分娩在即，也只能讓家人照顧料理，自己依然堅持奮戰(zhàn)在工地上。孩子滿月，3個多月沒回家的他，再次放棄與家人的團聚，奔馳在閩西環(huán)網(wǎng)工地上。他說：“比起小家，大環(huán)網(wǎng)建設更要緊?！?/p>

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