為緩解春運(yùn)客流高峰期的運(yùn)輸壓力，今年春運(yùn)南昌鐵路局將首次利用高鐵線路夜間不跑車的“空窗期”開行“夜行高鐵”。（2月8日 新華網(wǎng)）

何為“夜行高鐵”呢？夜行高鐵也叫紅眼動車，主要是為了滿足旅客春運(yùn)回家的需要臨時增加的高鐵或動車。今年1月份鐵路部門為順應(yīng)形勢發(fā)展，已經(jīng)在北京、上海與廣州、深圳間增開8對“夜行高鐵”，當(dāng)時是“叫好”和“吐槽”齊飛，叫好者認(rèn)為夜晚乘坐高鐵，到達(dá)目的地后減少了夜幕降臨的困擾。吐槽者認(rèn)為票價貴，不鼓勵開行。

筆者認(rèn)為開行“夜行高鐵”是迎合市場發(fā)展的需求，特別在春運(yùn)車票緊張下，這項舉措是值得鼓勵的。第一：現(xiàn)在人們生活水平提高，出外旅游機(jī)會也多，大家在各種休閑、旅游過后，睡一覺便到達(dá)目的地，即不耽誤工作，也不耽誤工作。第二：無論出差的商客還是熬夜工作者，利用夜間休息時間坐車，還能省去住宿費用呢。第三：現(xiàn)在是春運(yùn)緊張時期，旅客回家又有了新的選擇，還分流很大一部分旅客，緩解春運(yùn)壓力。筆者在此也溫馨提醒廣大旅客，鐵路“夜行高鐵”以及臨客列車具體開行日期以車站公告為準(zhǔn)，要時刻關(guān)注鐵路權(quán)威信息發(fā)布平臺，在乘坐“夜行高鐵”時最好定好鬧鈴，防止坐過站。

鐵路作為大眾化的交通工具，需要照顧到不同人群的需求，鐵路一直把旅客需求和安全放首位?！耙剐懈哞F”安全大家也是可以放心的，在開行前，鐵路部門會提前投入大量的人力對設(shè)備進(jìn)行檢測、養(yǎng)護(hù)，由于高鐵采用車載控制系統(tǒng)和信號系統(tǒng)，不受光線影響，白天和夜間都可開行。鐵路部門還會調(diào)整動車組的檢修周期，在確保檢修質(zhì)量的前提下再投入夜間運(yùn)行。而且因為“夜行高鐵”都在新建的高速鐵路上運(yùn)行，有的還利用夜間不跑車的“空窗期”開行，也不會對其他列車造成任何影響。

雖然部分旅客目前還不能接受“夜行高鐵”的運(yùn)輸價格，但是它的運(yùn)行，給了廣大出行旅客帶來更多的選擇和方便，這樣也將會大大緩解春運(yùn)壓力。“夜行高鐵”的開行是鐵路適應(yīng)市場需求，是多樣化的運(yùn)輸產(chǎn)品滿足了眾多旅客不同層次的需求，是春運(yùn)旅客回家的“順風(fēng)車”。