2月2日，杭州-成都的K1271列車上，一名50多歲的男性口吐白沫，危在旦夕。乘務(wù)員緊急聯(lián)系調(diào)度室，破例取消三次停站，提前40分鐘進(jìn)站，第一時間將病人送醫(yī)。這一路，不少乘客錯過下車的站牌，可大家都是一個念想：救人為先。（2月8日 中國日報網(wǎng)）

春節(jié)即將來臨，回家是永恒的主題，火車是首選的交通工具，但在回家心切的洶涌人流中，可能為了一張小小的火車票我們都要費勁千辛萬苦，有的可能還買不到車票。在急著回家又一票難求的心情影響下，鐵路部門增加運力、延長預(yù)售期、嚴(yán)打票販子等諸多舉措似乎都被大家的吐槽所淹沒，一切的努力和解釋都無濟(jì)于事。相反，一旦有關(guān)于鐵路的負(fù)面消息卻會立刻被傳播、評論，被放到“顯微鏡”下來觀察。平心而論，由于春運期間運力緊張，加上一些服務(wù)旅客措施確實有待進(jìn)一步完善和細(xì)化，又遇上一年一度的“人口大遷徙”，更會將一些矛盾顯得尖銳而突出，鐵路成為眾矢之的也是不可避免。

不過這次，我們確實要為鐵路部門點贊，為了對一位突發(fā)重病的病人進(jìn)行救助，鐵路部門一路綠燈，破例取消三次停站，提前進(jìn)站，讓病人第一時間得到救治。40分鐘放在平時來說不算什么，但對搶救生命來說絕對是彌足珍貴的時間，很可能就決定了病人能否得到及時救治，而取消停站、提前進(jìn)站，安撫其他乘客情緒，看似輕描淡寫，對鐵路部門來說也是不小的挑戰(zhàn)。

查看春運期間的列車時刻表和相關(guān)資料筆者了解到，春運期間，有的鐵路線上火車開行的密集程度達(dá)到了5-10分鐘一趟，這樣破例取消三次停站和提前40分鐘進(jìn)站必定會以犧牲其它車次正常運行為代價，車次開行的越多意味著線路運輸越繁忙，行車組織、調(diào)度工作也會要求更細(xì)致、周密，環(huán)環(huán)相扣，任何一個環(huán)節(jié)都不能有紕漏和差錯。值得欣慰的是，在嚴(yán)峻的運輸壓力面前，鐵路部門還是以旅客生命為重，順利通過了這次應(yīng)急檢驗，讓回家的旅途又增添了幾份溫暖和感動。