十幾年來，鐘偉東用自己的行動樹起了誠信的標桿。

東南網(wǎng)7月2日訊（福建日報記者黃如飛　通訊員　鐘茂富　文/圖 ）　龍巖市武平縣有位堅持虧錢也不能虧誠信的“中國好人”——福建龍洲運輸股份有限公司武平汽車客運中心站籌建處主任、原武平縣公交公司總經(jīng)理鐘偉東。十幾年來，他用自己的行動樹起了誠信的標桿。

虧本23萬元，也要準時準點發(fā)車

提到鐘偉東，許多人都知道他就是曾經(jīng)的“虧損經(jīng)理”。1997年他接手武平縣公交公司，曾有過令人咋舌的半年虧損23萬元的紀錄；在入不敷出的境地下他仍堅守崗位，最終實現(xiàn)了帶領(lǐng)僅5人的管理團隊讓公司扭虧為盈的奇跡。

17年前，武平縣城的公交事業(yè)還未起步，非法客運車輛橫霸武平縣城到鄉(xiāng)鎮(zhèn)的客運線路。鐘偉東臨危受命，接過了幾乎是從零起步的公交公司。

鐘偉東在接手公司后發(fā)現(xiàn)了老百姓往來鄉(xiāng)鎮(zhèn)的困難所在。為了解決這個問題，在公司本來就“揭不開鍋”時，他毅然決定借錢購入10部農(nóng)用公交車，開通了武平縣城到中山鎮(zhèn)的公交線路。每15-20分鐘發(fā)一班車，票價僅為1元，相比非法客運車輛票價便宜了三分之一。每人每趟1元的票價根本不夠運行成本，這讓本來就步履維艱的公交公司半年虧損了23萬元。鐘偉東便得了“虧損經(jīng)理”的稱號。

面對從未有人嘗試的公交線路和巨額的虧損，許多人建議他“虧損這么多干脆別管了，換個單位”。

他還是決定堅持下來。

“我下定決心，一定要盡我之力，將村鎮(zhèn)及城區(qū)公交的職能發(fā)揮出來。”鐘偉東如是說。

也有人勸鐘偉東提高票價或者減少運行班次來減少虧損，他都拒絕了。在鐘偉東的眼里，線路既然開通了，就必須取信于民，要準時準點發(fā)車，不管人多人少也絕不拖延。

鐘偉東積極探尋經(jīng)營策略，用長途彌補短途虧損?！耙獙ζ谂芜@條公交線路的百姓和一直跟著我的員工負責?！?/p>

鐘偉東的堅持終于有了回報。很快，“公交車比‘黑車’更安全，票價又便宜，還很準時”的評價傳遍了武平全縣，越來越多人選擇乘坐公交。