省會街頭這種帶有“ofo”標志的黃色自行車，吸引了不少市民的目光。 張清華攝

掃描二維碼，下載APP，收到一個隨機密碼，你就可以騎走一輛“小黃車”。而且每小時僅需1元錢，隨取隨用。近日，省會街頭出現(xiàn)了一種帶有“ofo”標志的黃色自行車，吸引了不少市民的目光。

ofo共享單車是一個基于移動APP的無樁共享單車出行平臺，已為全國33座城市1000多萬用戶提供了便捷的出行服務(wù)。1月12日，首批ofo共享單車進駐石家莊，也為省會市民開啟了出行新模式。

3000輛共享單車現(xiàn)身省會，成為市民出行新選擇

日前，記者來到位于省會中山路上的勒泰中心共享單車投放點。單車統(tǒng)一為鮮黃色，上面噴涂有“ofo”的標記和“隨取隨用”“1元每小時”字樣，并統(tǒng)一安裝著密碼鎖。

記者根據(jù)提示，掃描車身上的二維碼下載APP，進行了實名注冊。繳納99元押金，點擊界面上的“立即用車”，輸入自行車上的編號，系統(tǒng)很快就發(fā)來了一條密碼，記者順利打開了車鎖。隨后，記者試騎了一圈，使用完畢后，鎖好車并再次打開APP，點擊“結(jié)束用車”，很快就完成了這次結(jié)算。

記者沿省會中山路、建設(shè)大街、范西路走訪，路上不時能看到有市民騎著這種小黃車出行。而在幾個投放點，記者發(fā)現(xiàn)，剩下的車輛并不是很多，大都只有四五輛。

“車輛投放后，利用率很高?！眔fo石家莊區(qū)域運營負責人王佳月介紹，第一批投放點是在市中心的勒泰、樂匯城、廣安大街等區(qū)域，投放了約600輛車。目前，已累計投放了約3000輛單車，覆蓋中山路、和平路、裕華路、槐安路、中華大街、平安大街、建設(shè)大街、廣安大街、體育大街等主要路段。

和傳統(tǒng)的租車業(yè)務(wù)不同，這種自行車不需要到指定的地點歸還，押金也能做到隨時退還。王佳月表示，這些區(qū)域車流量大，容易擁堵，小黃車將是短途代步的最好選擇。

“為保證市民在使用過程中的安全，我們還為騎行者購買了保險，一旦出現(xiàn)事故可以做出賠償。”王佳月說。

記者隨機采訪了多位市民，發(fā)現(xiàn)雖然一部分人對共享單車還不是很了解，但使用過的人都表示很方便，只是數(shù)量和流通范圍還不夠理想。

據(jù)了解，ofo將在石家莊啟動“城市大共享”計劃，吸納城市居民的閑置自行車，升級改造并投入使用，為石家莊市民節(jié)省更多的城市空間。

“市民如愿意共享出他的自行車，將會獲得現(xiàn)金、優(yōu)惠券禮包或一定期限免費使用單車權(quán)限?！蓖跫言陆榻B，在北京、深圳等城市，有不少市民就貢獻出了自己的閑置自行車，這也是對資源的一種再利用。

隨著投放量的增加，這些自行車將遍布石家莊的各個角落。王佳月表示，近期，石家莊將會投放超過1萬輛小黃車，并將運營范圍擴大至更多區(qū)域。今年5月底前，計劃投放單車8萬輛?！皁fo將結(jié)合省會市民的出行特點，通過大數(shù)據(jù)分析，不斷優(yōu)化車輛的投放規(guī)劃，滿足省會市民的用車需求。”王佳月說。

制定預(yù)案、加強管理，營造良好的騎行環(huán)境

2016年被稱為共享單車“元年”。以ofo、摩拜等為代表的共享單車開啟了行業(yè)的投資熱潮，然而在資本市場火熱的背后，共享單車用戶卻對城市管理提出了包括車輛維護難、停放規(guī)整難、文明用車難等一系列問題。

近日，廣東深圳蛇口灣廈山公園出入口，出現(xiàn)了大批被人為破壞的共享單車。幾種品牌的數(shù)百輛共享單車堆積成兩座“小山”，不少單車的車把、車框等零部件散落在周圍地上，引發(fā)社會的廣泛關(guān)注。

“目前，由于ofo在石家莊的單車投放數(shù)量不是很大，這些問題沒有出現(xiàn)，但我們已經(jīng)做好了相關(guān)預(yù)案?！蓖跫言卤硎荆蚕韱诬嚨氖褂寐瘦^高，會有一定損壞，但因為流通范圍廣，維修起來確實存在一定難度。為此，ofo在微信客戶端設(shè)置了用戶舉報功能，發(fā)現(xiàn)車輛損壞后，配備的專業(yè)維修團隊會進行及時維修，保證市民正常使用。

據(jù)北京媒體報道，在共享單車使用過程中，還有一些用戶將車輛隱匿在小區(qū)內(nèi)、樓道內(nèi)甚至自己家中，其他用戶完全找不到車輛。

“僅憑用戶反映舉報肯定不夠，在倡導市民共同愛護車輛、文明用車的同時，應(yīng)出臺相應(yīng)的規(guī)范強制約束不文明用車行為。”省社會科學院首席研究員劉來福表示，綠色低碳出行同時也是考驗城市管理、市民文明素質(zhì)的一塊試金石，應(yīng)將市民不文明用車行為納入個人信用記錄，一旦出現(xiàn)違規(guī)用車行為，就終止其用車資格。

隨著共享單車的投放越來越多，停在哪兒成了一個問題?！拔覀儠拖嚓P(guān)政府部門進一步協(xié)商，未來會劃定更多的合理停放區(qū)域，既方便市民停車，也不會影響市容?！蓖跫言抡f。

“目前共享單車還是一種新生事物，政府、社會等各方對于共享單車都有一個認識、磨合和適應(yīng)的過程，各項制度也需要及時配套完善。”劉來福建議，有關(guān)部門在道路設(shè)施建設(shè)、交通空間與路權(quán)分配等方面進行合理設(shè)置，營造良好的騎行環(huán)境，以免造成新的交通擁堵。