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          “80后”并沒(méi)有把汽車看得那么金貴、那么不平常,擁有一輛汽車在他們看來(lái)是順其自然的事情。他們更看重的是有車以后的生活將如何改變。在決定買車之前,他們已經(jīng)為有車后的日子勾畫了一幅又一幅藍(lán)圖。在“80后”眼里,汽車是一件大玩具,是他們享受生活的一部分。[詳細(xì)]
      80后開始擁有人生中的第一輛車
          經(jīng)銷商的數(shù)據(jù)顯示,在10萬(wàn)元左右的家轎市場(chǎng),80后開始占據(jù)越來(lái)越大的比例,以定位經(jīng)濟(jì)型車的雪佛蘭品牌來(lái)說(shuō),80后車主占了50%左右;而選擇購(gòu)買奇瑞的車主中,有40%是80后。當(dāng)80后進(jìn)入而立之年,無(wú)論是自立還是“啃老”,有那么一定比例的人群,他們已經(jīng)擁有了人生中的第一輛車。[詳細(xì)]
      “80后”汽車消費(fèi):我的地盤我做主
          “我就喜歡”,用來(lái)形容80后的消費(fèi)心態(tài)恰到好處。很多“80后”都推崇兩廂車,買三廂車想都沒(méi)有想過(guò)。外觀一定要個(gè)性、時(shí)尚,雖然收入有限,但外觀沒(méi)有個(gè)性的車,不能“湊合”。對(duì)“80后”來(lái)說(shuō),外觀、顏色、前大燈、反光鏡、方向盤,往往一個(gè)因素就能左右他們的最終選擇。[詳細(xì)]
      “先富起來(lái)”的80后購(gòu)車攻略大全
          汽車消費(fèi)主體的明顯變化是車主平均年齡呈下降趨勢(shì),原來(lái)在不經(jīng)意間,80后人群已經(jīng)紛紛涌入汽車市場(chǎng),成為一股強(qiáng)勁的購(gòu)車新勢(shì)力。對(duì)于80后,他們喜歡的汽車將更能展示自己自由的個(gè)性,而隨著汽車價(jià)格的逐漸降低和小排量車的風(fēng)行,80后的購(gòu)車主張對(duì)車市的影響也將會(huì)越來(lái)越大。[詳細(xì)]
      80后購(gòu)車經(jīng)濟(jì)耐用之選
          車只需要幾萬(wàn)元就可以搞定,而且可以讓生活和工作變得輕松和便捷。有人說(shuō),買車的快感比購(gòu)房大多了,這是實(shí)情?,F(xiàn)在,車已經(jīng)不僅僅是代步工具,它已經(jīng)演變成為時(shí)尚的選擇、個(gè)性的標(biāo)志,同時(shí)可能還會(huì)影響你的社交。大多數(shù)80后暫時(shí)買房很難成為現(xiàn)實(shí)的情況下,先買車未嘗不是一個(gè)好的選擇。[詳細(xì)]
      “80后”觀點(diǎn):購(gòu)車配置也要隨我愿
          很多“80后”喜歡音樂(lè),對(duì)音響效果的要求已經(jīng)達(dá)到了近乎挑剔的地步,車上配裝的音響系統(tǒng)已經(jīng)不能滿足他們的需求了。很多人買車后,會(huì)對(duì)音響系統(tǒng)進(jìn)行升級(jí)改裝,雖然價(jià)格不菲,但對(duì)于超級(jí)音樂(lè)“發(fā)燒友”來(lái)說(shuō),那又算得了什么?注重細(xì)節(jié)是“80后”汽車消費(fèi)的又一個(gè)很明顯的特征......[詳細(xì)]
      80后買車基本靠貸款 漸成消費(fèi)信貸主流
          現(xiàn)在多為獨(dú)生子女的‘80后’買車占整個(gè)買車人的比例大概是28%,三年之后大概是41%,五年之后是50%,十年之后是70%,‘80后’漸成汽車消費(fèi)主體,買車基本上靠貸款,隨著這批人漸漸成為購(gòu)車主力,貸款買車的人群也會(huì)隨之?dāng)U大。我國(guó)的汽車消費(fèi)觀念也隨之產(chǎn)生大變化?”[詳細(xì)]
      “80后”明星的汽車觀
          姚明現(xiàn)在的座駕是寶馬745,這款車是寶馬公司專門為他量身定制的,據(jù)稱定制費(fèi)用高達(dá)2萬(wàn)美元。這輛價(jià)值11萬(wàn)美元的車配裝了GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)、定速巡航系統(tǒng)、緊急呼救系統(tǒng)等。這輛車讓姚明惟一不滿的是油耗太高,如果遇上堵車,姚明從家開往豐田中心幾乎要用掉半箱油。[詳細(xì)]