新華網(wǎng)鄭州１月１８日電（史林靜　李亞楠）環(huán)衛(wèi)工是不可或缺的“城市美容師”。然而，元旦后不到兩周的時間里，鄭州先后有４名環(huán)衛(wèi)工被撞身亡，這引發(fā)人們對環(huán)衛(wèi)工作業(yè)安全的廣泛關(guān)注。記者跟隨環(huán)衛(wèi)工實地體驗發(fā)現(xiàn)，短時期內(nèi)連續(xù)發(fā)生的環(huán)衛(wèi)工被撞身亡事件并非偶然，當前環(huán)衛(wèi)工作安全隱患較多，環(huán)衛(wèi)工的安全保障尚存在缺失。公眾呼吁，社會各界應共同努力改善環(huán)衛(wèi)工作業(yè)環(huán)境，善待“城市美容師”，避免類似悲劇再次發(fā)生。

１３天４名環(huán)衛(wèi)工被撞身亡

１月１３日早上，鄭州北四環(huán)快車道上，一名正在清掃路面的環(huán)衛(wèi)工被一輛中型貨車撞倒，因傷勢嚴重不治身亡。

這已經(jīng)是２０１４年以來，鄭州發(fā)生的第４起環(huán)衛(wèi)工被撞身亡事件。此前，１月１日，在鄭州市西三環(huán)隴海路立交橋上，一名５７歲的環(huán)衛(wèi)女工被快速行駛的轎車撞擊身亡；１月１０日，在河南省煤炭總醫(yī)院門口，一名正在快速車道上作業(yè)的環(huán)衛(wèi)工被撞身亡；１月１２日，在鄭州市西三環(huán)與科學大道交叉口，一名六旬環(huán)衛(wèi)工被一輛教練車撞擊身亡。

連續(xù)發(fā)生的此類事件引起網(wǎng)友和公眾廣泛關(guān)注，不少網(wǎng)友和媒體發(fā)起了關(guān)愛環(huán)衛(wèi)工的微倡議。

許多網(wǎng)友在表達惋惜和哀悼的同時，紛紛發(fā)表自己的看法。網(wǎng)友“云之南”說：“不亂丟棄物，是駕德，每個開車人都應自??！”

網(wǎng)友“簡莫汝”說：“環(huán)衛(wèi)工人在清掃馬路時確實挺危險的，車主在車內(nèi)安裝個垃圾桶，一個小舉動省去了許多麻煩，而且也文明環(huán)保?！?/p>

還有網(wǎng)友建議，路遇制造車窗垃圾者，可記下車牌報警，并通過立法，對這種行為進行處罰。

前來鄭州參加今年河南省人代會的人大代表也對此予以關(guān)注。河南省人大代表李秀蘭是來自濟源市的一名一線環(huán)衛(wèi)工，去年兩會時，她曾呼吁提高環(huán)衛(wèi)工工資待遇，今年，她將呼吁社會各界關(guān)注環(huán)衛(wèi)工作業(yè)安全問題。

“被車碰到的次數(shù)自己都記不清了”

鄭州市有近２萬名環(huán)衛(wèi)工，他們的工作環(huán)境和狀況到底如何，記者選取了兩個交通繁忙路段，跟隨幾名環(huán)衛(wèi)工，進行了親身體驗。

金水路是鄭州城區(qū)主干道之一，從杜嶺街到紫荊山立交橋一段２５００米的路面保潔由６０歲的王軍營帶領(lǐng)一個３６人的班組負責。他們每天早上４點半就要開始工作，這時車流量少，方便清潔，也相對安全。

記者看到，早上４點半左右，該路段車流量并不大，但車速卻比白天快上好幾倍。大型清潔車沿著隔離欄進行主干道路面清潔，環(huán)衛(wèi)工人一個掃一個鏟，主要負責人行道和主干道邊緣清潔。

據(jù)介紹，對他們來說最危險的是撿拾路面中間的紙片、煙頭和清掃立交橋。王軍營說，有一次立交橋上一輛失控的轎車撞飛了護欄，差點砸到正在橋上工作的環(huán)衛(wèi)工人，與死神只有一拳的距離。

６０歲的張桂芝在這里工作只有一年多，就已經(jīng)被電動車剮倒兩次了?！斑€好沒什么大礙，干這個，都得小點心，不小心肯定有事。”張桂芝說。

他們還總結(jié)了一些避免危險的辦法：車多時，他們一般不會直接到路中間清掃煙頭、紙片，而是等車輛帶起的風將這些煙頭、紙片刮到路邊時再打掃；到路中間打掃，他們一般會倒著掃，這樣可以看清迎面而來的車輛，減少事故發(fā)生。

晚上１０點多，主干道花園路依然車來車往，５６歲的徐治河還沒有下班，他干環(huán)衛(wèi)工已有１４年了。他說，這些年，被車碰到的次數(shù)自己都記不清了?！爸昂ε拢闪晳T了就好了，常在河邊走，哪有不濕鞋，干環(huán)衛(wèi)工這一行的，眼睛要放亮點。”

徐治河說，公交車最嚇人，公交司機開車擠人，公交站周圍又是垃圾最多的地方，每次清掃，他的心都懸著，公交車龐大的體積和較快的速度讓他防不勝防，他已經(jīng)被公交車蹭倒好幾回。

杜絕交通陋習　善待“城市美容師”

據(jù)記者了解，城區(qū)道路環(huán)衛(wèi)工的作業(yè)環(huán)境相對來說還算比較安全，最危險的是那些負責城區(qū)外圍快車道清潔的環(huán)衛(wèi)工。這些道路貨車多、車速快、垃圾也多，有些道路還沒有實現(xiàn)機械化清掃，全靠環(huán)衛(wèi)工保潔，危險系數(shù)也就大為增加。最近的這４起事故有３起發(fā)生在城區(qū)外圍道路上。

李秀蘭認為，環(huán)衛(wèi)工作業(yè)環(huán)境險象環(huán)生的原因是多方面的，比如，車輛超速行駛、司機隨手丟棄垃圾；環(huán)衛(wèi)工普遍年齡偏大，遇到緊急情況反應不及；安全防護措施配備不到位，熒光背心長期使用后不反光；渣土車封閉不嚴灑落建筑垃圾，增加清掃難度等。

她說，保障環(huán)衛(wèi)工作業(yè)安全，需要全社會共同努力，不僅需要車主養(yǎng)成良好的駕駛習慣，還需要政府部門為環(huán)衛(wèi)工提供足夠的安全防護措施，制定規(guī)范的工作流程，加強安全培訓教育，同時，也要加大對車窗拋物等交通陋習的打擊力度。

還有一些熱心市民建議，環(huán)衛(wèi)工作業(yè)時除了穿上反光背心外，最好在清潔車上也貼上反光條，作業(yè)時把貼有反光條的清潔車放到５０米或１００米外提醒過路司機。記者采訪的一些環(huán)衛(wèi)工則反映反光背心長期使用后效果下降，希望能配備帶有閃爍燈的反光背心，從而更好地提醒過路司機。

記者了解到，鄭州市城管局也將出臺更細化的措施來保障環(huán)衛(wèi)工生命安全，如加大城市快速路、高架橋、隧道、寬闊而車流量大路面的機械化清掃率，盡可能避免人工參與清掃；要求各環(huán)衛(wèi)公司給環(huán)衛(wèi)工及時、足額配發(fā)高質(zhì)量的反光背心、反光錐等安全防護設(shè)施；制訂作業(yè)流程和操作規(guī)范，明確作業(yè)要求等。