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快捷省力的電動自行車，眼下已是許多市民出行的重要交通工具，目前僅在南京市市區(qū)，電動車的保有量已突破82萬輛。然而，涉及電動車的交通事故卻越來越頻繁。僅在鼓樓區(qū)，交警大隊每天接警的傷人交通事故中，就有8成以上與電動車有關(guān)，并且電動車交通死亡的事故也在不斷攀升。（見11月2日《揚子晚報》）

我國的老百姓出行工具迅速升級換代，由自行車大國升格為電動車王國，君不見，如今不論在哪個城市，滿城盡是電動車，僅南京市區(qū)竟然高達82萬輛之巨。面對滾滾電動車車流，交警顯得非常無奈，別看電動車很輕便，但在交通事故中，肇事的元兇不少都與電動車有關(guān)，這恐怕是主管部門所始料不及的。

電動車為何會引發(fā)交通事故呢？主要有三個方面原因：一是車速過快，車手橫沖直撞，是導(dǎo)致頻發(fā)的根本所在；二是不按交通規(guī)則騎行，部分市民騎電動車時喜歡駛?cè)肟燔嚨?，與汽車爭搶道路，其結(jié)果電動車自然“吃虧”；三是由于電動車不屬于機動車，于是很多人不把紅綠信號燈當(dāng)回事，闖紅燈現(xiàn)象呈有增無減之勢。由于沒有相應(yīng)的法律依據(jù)，交警在處理此類違章或事故時，非常頭疼，給執(zhí)法增加了難度。

鑒于電動車屢屢肇事的現(xiàn)實國情，有識之士呼吁盡快給電動車立個法，筆者對此深有同感。在電動車生產(chǎn)與管理上，除制定國家標(biāo)準(zhǔn)外，還應(yīng)對速度作出限制性規(guī)定，明確超速等交通違章的處罰原則，對由電動車引起的交通事故制定切實可行的處理辦法。在此基礎(chǔ)上，保險公司要樹立全國一盤棋思想，盡力為電動車投保提供方便，果真如此，則是社會之幸，百姓之幸。