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從自行車的受損情況來分析，大概源于兩種傷害，一種是無意傷害，即“反正不是自己的，壞了也不心疼”，所以過度使用，無聊發(fā)泄，毫不愛惜。另一種是有意傷害。公共自行車擋住了一些人的財路，比如短途運客者、門面商戶等，或有人直接偷卸零部件以生財?shù)取?/p>

兩種情況，前一種只能說，公共精神中的文明素養(yǎng)還有待提升，后一種的情況則是，在人人都在呼喚政府要為我們提供公共產(chǎn)品的時候，私利如何學會在必要的時候為公共利益讓步。

這二者事實上都是公共精神的內涵。如今，對于公共精神的呼喚之聲日趨強烈。但是，從以前的公廁選址和目前的免費自行車被砸這些窗口來看，或者，我們還沒有準備好去適應和承擔這種公共精神。公共是大多數(shù)人的利益所在，但不等于與每一個人的利益與需求劃等號。它常常需要與個體成員之間兼容，甚至互相讓步。

公共精神的培育，自然需要時間，但是，也需要一些外力，比如對于公眾德道、公共文明的思考與討論，這是在道德層面，適用于指向性不明顯的人群。另一種則是懲戒。破壞者需要為自己的行為付出代價，這不但對自行車，對任何破壞了公共物品的行為都適應，這倒是考驗政府管理的另一個問題。