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武漢市黃陂區(qū)武湖家長周女士的孩子在武湖小學(xué)讀一年級，學(xué)校是非寄宿制學(xué)校，學(xué)校不允許孩子坐黑車和三輪車，但學(xué)校又沒正規(guī)校車。懂事的孩子只好走路上學(xué)，每天提前半小時起床，暴走2公里路到學(xué)校，上學(xué)路上車多人多，路況也不好，她很擔(dān)心。（5月8日《武漢晚報》）

造成孩子們“暴走”2公里上學(xué)的原因，表面上看是校方為了學(xué)生的安全，制定了禁坐黑車的嚴(yán)格規(guī)定。但顯然，這個規(guī)定并不是一開始就有的，不然學(xué)生和家長不會突然感到不便。這恐怕和今年三月份的一次校車交通事故有關(guān)。當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門由此高度重視黑校車的問題，提高了監(jiān)督和規(guī)范的力度。

筆者并不反對學(xué)校為了孩子們的安全，制定一些嚴(yán)格規(guī)定。但是，校方在打擊黑車或部分不規(guī)范車輛的同時，也應(yīng)該考慮到孩子們該如何上學(xué)，畢竟不是每個孩子都有人接送。正是校車服務(wù)的缺位，才讓孩子們無奈選擇“暴走”。

也許有人說，2公里并不遠(yuǎn)，步行并不是太大的問題。其實，這個路程還真不遠(yuǎn)，但是城市的道路路況復(fù)雜，從某種程度上來講，孩子們走路上學(xué)潛在的危險，并不比搭上黑車要少。我覺得，學(xué)校或教育部門禁止孩子們坐黑車沒有錯，但是不該“黑”掉孩子們坐車上學(xué)的權(quán)益。倘若等到“暴走”上學(xué)的孩子們出了事，再去想補救的辦法，豈不晚矣？就在最近，浙江省德清縣政府投入2000多萬元打造的79輛美式安全校車投入運營，學(xué)生每人每次只需支付1元錢，貧困學(xué)生免費。這應(yīng)該成為效仿的榜樣。