還要注意幾點。一是封堵漏洞，“封”低買高配、“堵”二次升級；二是杜絕借要，“借”上級領導接待專車等名目購買超標車輛、“要”下級企業(yè)購買超標車供上級機關采用等“鉆空子”行為；三是陽光購用，“采”陽光招標與公開采購車輛、“防”公車私用和公車濫用等現(xiàn)象。

可以說，全面掃蕩“車輪腐敗”猶如一場洗滌靈魂的心靈革命。打個不恰當?shù)谋扔?，公務用車的浪費和腐敗造成的損失遠遠大于“酒駕”，“酒駕”已率先上升到了立法程度，而“車輪腐敗”遠遠超越了“酒駕”現(xiàn)象，應像治理“酒駕”甚至更嚴厲一些的“法治”來根除“車輪腐敗”。

“緊箍咒”博弈“公車病”若不“念”真經(jīng)，滾滾的“車輪腐敗”轉動速度何止每小時280馬力，其發(fā)動機排氣量何止1.8升，公車回歸“公車”性質(zhì)依然如故，更與低碳和綠色無關。