今年春運之后，火車票“實名制”又迎來了“五一”小長假的考驗。記者在北京、山東、貴州等地火車站采訪發(fā)現(xiàn)，火車票“實名制”在取得成效的同時，也還存在一些漏洞。（新華網(wǎng)）

實名制實行之初，鐵路部門曾表示，實名制能有效遏制倒賣車票的違法行為。為何“黃牛黨”屢禁不止，如今又卷土重來了呢？

據(jù)了解，一些“黃牛”隨身帶著十幾張親戚朋友的身份證，參與違法倒票；或使用他人身份證，提前在網(wǎng)上將票源緊張的火車票預(yù)訂，一旦有乘客需要，就以高出三分之一甚至翻倍的高價出售，賣不出去的票就在火車出發(fā)前以5%的手續(xù)費退票，仍可賺到差價。

再者，部分火車站“實名制”形同虛設(shè)，檢票員是一一檢查了旅客的車票，但對于是否攜帶身份證、身份證信息與車票信息等并未仔細核對，甚至部分旅客還享受了“免檢”待遇。

很多火車站因為旅客太多，而不再需要旅客100%實名驗證進站，主要驗證方式是抽檢?！包S?！本褪亲プ∶刻炻每吞喽ぷ魅藛T太少無法一一核查這一執(zhí)行過程中的管理漏洞，利用他人身份證繼續(xù)違法倒票。

實名制車票管理要真實名、真檢查、真監(jiān)管、真懲治。先建立完善實名制管理制度，將實名購票、實名檢查進行到底，后給售票環(huán)節(jié)戴上法律懲處緊箍咒；誰弄虛作假、吃里扒外，就讓砸誰的飯碗，摘誰的烏紗；把違規(guī)成本提高到不堪重負的地步，關(guān)死售票、檢票不軌后院的大門。

當然，“實名制”要真正有效遏制“黃牛”猖獗的局面，不僅在于要靠管理制度的落實，更在于要充分發(fā)揮科技的作用，充分運用現(xiàn)代信息技術(shù)，將繁瑣浩大的檢票工程變?yōu)槭r省力的“身份證一卡通”，即旅客手持身份證即可進站、乘車及出站，紙質(zhì)車票只是一種憑據(jù)。如果采用檢驗身份證的辦法，既可以節(jié)省時間和人力，又可以防范“黃牛”倒票，何樂而不為？