8月24日晨，哈爾濱陽(yáng)明灘跨江大橋數(shù)十米引橋發(fā)生整體塌落， 4臺(tái)貨車掉落地面。目前，已造成3人死亡、5人受傷。據(jù)悉，該橋去年11月6日建成通車，通車還不足1年，估算總投資18.82億元，為中國(guó)長(zhǎng)江以北最長(zhǎng)跨江橋，工期僅18個(gè)月。（《新華網(wǎng)》8月24日）

事故已出，信息已傳遍全國(guó)，想瞞是瞞不住了的。事故之后，除了處理死傷人員、財(cái)產(chǎn)理賠之外，事故原因的調(diào)查、相關(guān)責(zé)任人的法律追究，也必將隨之進(jìn)行。調(diào)查地徹不徹底，直接關(guān)系著責(zé)任的承擔(dān)，更關(guān)系到經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)的總結(jié)、警示威懾作用的發(fā)揮。希望這次事故原因的調(diào)查，不要像以往那樣匆匆就得出了結(jié)論；調(diào)查可以慢慢來(lái)，但調(diào)查結(jié)論要科學(xué)細(xì)致，要經(jīng)得起群眾公評(píng)，要經(jīng)得起歷史檢驗(yàn)。

國(guó)外公共安全事故的調(diào)查，先要成立獨(dú)立的調(diào)查委員會(huì)，然后動(dòng)用直升機(jī)、計(jì)算機(jī)成像、甚至是復(fù)原實(shí)驗(yàn)等繁瑣的過(guò)程，沒(méi)有一年半載根本出不了調(diào)查結(jié)果。相比之下，我國(guó)的調(diào)查，就有著三個(gè)鮮明的特點(diǎn)：一是調(diào)查人員的組成，主要是權(quán)威專家和官員；二是調(diào)查過(guò)程比較傳統(tǒng)，除了看現(xiàn)場(chǎng)、聽(tīng)匯報(bào)，就是查資料；三是結(jié)論得出的時(shí)間快，短則兩三天，長(zhǎng)則個(gè)把月。

一次公共安全事故，是一次危機(jī)，危險(xiǎn)中也有機(jī)遇。中國(guó)和國(guó)外不同的調(diào)查風(fēng)格，調(diào)查結(jié)論的“待遇”也不一樣，除了都可以直接作為呈堂供證之外，國(guó)外的群眾往往能夠欣然接受，該追究責(zé)任的基本都會(huì)被追究責(zé)任，從而將危險(xiǎn)轉(zhuǎn)變成了增強(qiáng)公信力的機(jī)遇；而國(guó)內(nèi)則往往難免質(zhì)疑之聲，不僅質(zhì)疑結(jié)論本身，甚至是調(diào)查人員、調(diào)查過(guò)程都會(huì)遭到質(zhì)疑，讓政府盡快息事寧人的愿望難以達(dá)到，還讓本已脆弱的公信力再次受到傷害。

哈爾濱大橋垮塌事故的新聞，有幾個(gè)關(guān)鍵詞值得特別注意，一是定位高，中國(guó)長(zhǎng)江以北最長(zhǎng)跨江橋，這就需要追問(wèn)決策的科學(xué)性、論證的科學(xué)性、設(shè)計(jì)的科學(xué)性等問(wèn)題；二是投資大，18.82億元，涉及到錢就必須追問(wèn)中間有沒(méi)有權(quán)力尋租、有沒(méi)有貪污受賄、有沒(méi)有以次充好等問(wèn)題；三是工期短，僅僅18個(gè)月，有沒(méi)有趕工期的問(wèn)題、有沒(méi)有違規(guī)發(fā)包承包的問(wèn)題、有沒(méi)有質(zhì)量監(jiān)理不到位的問(wèn)題等，都需要作出回答；四是使用時(shí)間短，通車還不足1年，這中間的管理問(wèn)題是否到位了呢？

目前，哈爾濱大橋垮塌事故已引起了全國(guó)的廣泛關(guān)注，門戶網(wǎng)站新聞后面的跟帖都差不多超過(guò)了10萬(wàn)，對(duì)可能出現(xiàn)的調(diào)查結(jié)論，作出了極盡所能的諷刺，比如“是車太重，與橋質(zhì)量無(wú)關(guān)”、“這是俄羅斯的風(fēng)刮到了哈爾濱，跟人沒(méi)關(guān)系，是天災(zāi)”、“沒(méi)有膠水，搭上去的，沒(méi)搭穩(wěn)”、“是臨時(shí)工決定和修的”、“是建橋的鋼筋水泥質(zhì)量太好，壓跨的”、“錢都吃喝了，節(jié)儉建設(shè)沒(méi)有錯(cuò)”……這些諷刺，一方面表示了對(duì)過(guò)去類似調(diào)查結(jié)論的不滿，另一方面，實(shí)際上也是一種調(diào)查方向的指引。

吸取以往的教訓(xùn)，筆者建議哈爾濱大橋垮塌事故的調(diào)查，在及時(shí)保護(hù)好事故現(xiàn)場(chǎng)之后，可以慢慢來(lái)，一是像國(guó)外一樣，在全國(guó)范圍內(nèi)慢慢遴選出由國(guó)內(nèi)外專家、紀(jì)檢人員、當(dāng)事群眾、志愿者等共同構(gòu)成的獨(dú)立調(diào)查委員會(huì)；二是調(diào)查過(guò)程中，不要再僅僅依賴肉眼，要引入國(guó)外的先進(jìn)做法，特別是高科技的應(yīng)用，一點(diǎn)一點(diǎn)地論證、排除，用時(shí)間保證一個(gè)系統(tǒng)的、有說(shuō)服力的調(diào)查報(bào)告；三是成立一個(gè)獨(dú)立的調(diào)查監(jiān)督組，將參與事故調(diào)查的所有人員的詳細(xì)背景、每天的調(diào)查情況都一一上網(wǎng)公開(kāi)，并將群眾的調(diào)查舉報(bào)和建議及時(shí)反饋給調(diào)查委員會(huì)，不要放過(guò)任何一個(gè)線索，也保證調(diào)查過(guò)程中不再發(fā)生腐敗、亞腐敗問(wèn)題。

大家都知道，事故調(diào)查涉及到很多的復(fù)雜因素，是一件費(fèi)時(shí)費(fèi)力不討好的事情，所以本就沒(méi)有期望有一個(gè)很快看到調(diào)查結(jié)論的驚喜，所以，調(diào)查人員完全不需要緊迫感，慢慢來(lái)，拿出一個(gè)無(wú)可挑剔的調(diào)查報(bào)告，這就是對(duì)人民最大的負(fù)責(zé)，也是給人民最大的驚喜。