“公交難道不是為所有老百姓服務(wù)的嗎？乘公交還有身份、年齡的限制?！苯袢障挛缇W(wǎng)友“木子家的羽卒兒”爆料稱，福州123路公交車拒載一名拾荒老人，車上乘客讓老人上車后，司機(jī)反而棄車而走。（9月18日東南網(wǎng)）

公交車是政府向民眾提供的一種公共產(chǎn)品，屬于公共資源，具有公共屬性，理應(yīng)全民共享，而非特定排斥某一個人。雖然為了維護(hù)公交車安全運(yùn)行，法律規(guī)定了禁止上公交車的具體情形，但從來沒有哪一部法律規(guī)定拾荒者不準(zhǔn)乘坐公交車。從人的權(quán)利角度而言，乘坐公交車是每個公民天然權(quán)利，除了法定之外，沒有任何人有權(quán)利剝奪他人乘坐公交車權(quán)利。

以此觀之，這位拾荒老人既沒有攜帶法定禁止物品上車，也沒有不付費(fèi)乘車，更沒有妨礙他人乘車權(quán)利，可是，欲乘公交車的老人竟然連遭兩輛公交車拒載，理由是“撿垃極的，不能上車”。這樣的荒唐理由不但不能成立，而且嚴(yán)重?fù)p害的老人乘車的權(quán)利。這是一種赤裸裸的歧視，更是一種霸道的侵權(quán)行為。既有違職業(yè)道德，也背離了最起碼的人性倫理。

對于這樣的行為，正常的邏輯是道德譴責(zé)了事，可是，筆者認(rèn)為，僅有道德譴責(zé)不但難以起到警示效應(yīng)，也于情于理于法不合。我們知道，出租車駕駛員如果發(fā)生拒載、議價、途中甩客或者故意繞道行為，會受到相應(yīng)懲罰，譬如，暫扣崗位服務(wù)資格證件，或是處以罰款。為什么出租車駕駛員拒載會受到相應(yīng)處罰，公交車駕駛員拒載就可以免責(zé)？相較于出租車，公交車的公共屬性更要求駕駛員遵守職業(yè)道德，并承擔(dān)應(yīng)有的公共責(zé)任。

也正因此，公交車駕駛員如果沒有正當(dāng)理由惡意拒載乘客，就必須要接受相應(yīng)懲罰，以示警戒，而不是僅僅道德譴責(zé)了事。否則，公民權(quán)利就會被隨意踐踏，公交車的公共屬性就會被異化。就說這位拾荒老人，乘車權(quán)利被肆意剝奪，這僅僅是老人的悲哀嗎？由此足可見，盡快完善相關(guān)法律法規(guī)，對公交車駕駛員惡意拒載行為進(jìn)行懲罰，不但必要，而且必須。