前年挖煤氣管道，去年建人行道，今年修電力線纜……福州金山大道常被破路，給市民生活帶來不便。（10月26日《海峽都市報》）

這種現(xiàn)象并非孤例，還有福壽巷三個月被挖開4次、樹湯路剛完工又開挖、后縣路四個月反復“開膛破肚”……老百姓形象比喻說，這樣的街道路面像“拉鏈”，今天你想“拉開”就“拉開”，明天他想“拉開”就“拉開”。如此“拉”來“拉”去，導致“拉鏈馬路”成了城市的“頑疾”。

《福州市城市道路建設與管理辦法》第十七條規(guī)定：新建、改建、擴建的城市道路交付使用五年內(nèi)，大修的城市道路竣工后三年內(nèi)不得挖掘。相關部門的做法已經(jīng)大大背道而馳。

誠然，制造“拉鏈馬路”或因更換線路，或因更換管道，但如此頻繁地更換，不難看出市政建設部門對城市的總體規(guī)劃存在嚴重缺失，也折射出有關職能部門責任意識的缺位。試想，如果在規(guī)劃建設道路上考慮得全面一點、周到一點、超前一點，多想想未來，留有余地，新建道路隨后會被“開膛剖肚”嗎？正由于規(guī)劃不科學，缺乏前瞻性，眼光短視，加之監(jiān)管不到位，以致新建道路被“開膛破肚”成了家常便飯。

其實，城市基礎設施建設是一項“民心工程”。既然是“民心工程”，政府部門的行為就應該暖民心，方便民眾、尊重民意。否則，動輒給道路“開膛破肚”，出現(xiàn)了城市基礎設施建設中的“不和諧音”，不僅是浪費人力，物力和財力的問題，更是影響城市形象、失信于民的大問題。