亂收費是停車難的“并發(fā)癥”。破解停車收費亂象，既要進一步完善法規(guī)、執(zhí)法到位、懲處給力，又離不開有效增加停車位供給。

不久前，東城檢察院公布了6起用偽造發(fā)票向司機收取停車費的案件，5名嫌疑人被公訴。然而，以儆效尤并不容易。記者探訪發(fā)現(xiàn)，停車收費亂象仍然堪憂。

亂象一，貌似正規(guī)的停車收費公司違規(guī)收費——北京通政停車管理有限公司“克隆”收費牌私設(shè)停車場，備案到期繼續(xù)收費。當(dāng)“李逵”自己搞幾個“李鬼”替身，又讓“李鬼”借“李逵”之名大肆斂財，該打板子的是“李逵”。故意超期收費，同樣是披著合法收費外衣的違法收費，性質(zhì)惡劣。

亂象二，無論是否停車，只要穿行就得交錢——798藝術(shù)區(qū)對此解釋為“園區(qū)內(nèi)車太多，經(jīng)常出現(xiàn)小事故，收費主要為了解決車多無序”。車主們不禁要問：收錢與減少事故能畫等號嗎？恐怕還是醉翁之意不在酒?！按┬匈M”也是在鉆空子，現(xiàn)行法規(guī)無相關(guān)規(guī)定。于是，停車場就自己說了算。

亂象三，“黑停車場”圈塊地就收錢——奧體中心附近的“黑停車點”，以低價與正規(guī)停車點爭搶客源，還搞一口價不限時。表面的“實惠”蘊含陷阱，黑停車場沒有任何保障，看車人構(gòu)成復(fù)雜，不僅會給車輛安全帶來隱患，若起爭執(zhí)還可能傷及車主。

種種停車亂象背后，須警惕“各自為政、職能斷鏈”以及“坐等舉報、查處消極”的現(xiàn)象。記者致電有關(guān)部門，對方稱只負(fù)責(zé)停車場備案查詢，讓居民自己找城管投訴。難道管查詢的部門就不能與執(zhí)法部門聯(lián)動，干嗎非要讓市民陷入“熱線循環(huán)”？另一方面，城管本該主動出擊，定期檢查停車場的收費資質(zhì)與時限?，F(xiàn)在倒好，群眾多次舉報，違規(guī)收費還在繼續(xù)。不但被動，而且遲鈍，這樣的執(zhí)法令人搖頭。

更令人疑惑的是，北京通政停車管理有限公司的違規(guī)收費已被查處數(shù)次，可隨后又故態(tài)復(fù)萌。這不免讓人懷疑，查處有沒有打到違規(guī)者的痛處？如果違規(guī)收益大于受懲成本，很可能會令違規(guī)者有恃無恐。而且，屢次違規(guī)為何還能混跡于停車收費市場，有關(guān)資質(zhì)審核是如何進行的？對于前科累累的不良企業(yè)，難道沒有逐出機制？這之中，是否涉及權(quán)力尋租與腐??？如果上述問題不能給出令人滿意的答案，違規(guī)者恐怕還會繼續(xù)偷著樂。

本質(zhì)上，亂收費是停車難的“并發(fā)癥”。破解停車收費亂象，既要進一步完善法規(guī)、執(zhí)法到位、懲處給力，又離不開有效增加停車位供給。除了積極新建車位，盤活存量同樣重要。機關(guān)空閑車位對外開放，小區(qū)車位錯時互換，都值得摸索與實踐。多管齊下，良性循環(huán)，方能有序，才可治亂。

本報特約評論員明健