9月24日,李克強總理主持召開的國務(wù)院常務(wù)會議,決定進一步開放國內(nèi)快遞市場、推動內(nèi)外資公平有序競爭。李克強總理明確要求,民航、城市交通等方面要加大支持力度,為快遞業(yè)發(fā)展提供便利環(huán)境。

“我們過去總說,流通搞活了,市場就起來了；市場起來了,經(jīng)濟就發(fā)展起來了?，F(xiàn)在我們可以加上一句,快遞業(yè)搞活了,新的市場就激活了?！崩羁藦娍偫磉@句耳目一新的話,是對快遞業(yè)的準確定位。

幾天前,阿里巴巴在美國上市,引起了全球關(guān)注。回顧阿里的發(fā)展,固然有互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的慣性,有馬云自身的努力,但恐怕也不能否定快遞業(yè)的貢獻。如果沒有快遞業(yè)的有力支撐,不能在買家和賣家之間打通障礙,恐怕就不會有電商的春天,也不會有阿里今天的風(fēng)光。

這是一個相對沉默的行業(yè),但誰也不能否認,快遞業(yè)的發(fā)展,不僅帶來了大量的就業(yè),而且改變了經(jīng)濟版圖。只是在快速發(fā)展中,快遞業(yè)出現(xiàn)了一些問題。比如,遲遞、不遞、蠻遞等現(xiàn)象,屢屢見諸報端。

當(dāng)前快遞業(yè)確實存在不少問題,但對此需要辯證看待。一方面,由于快遞業(yè)與民生息息相關(guān),“針眼大的窟窿斗大的風(fēng)”,一丁點問題都會引起社會關(guān)注。另一方面,快遞業(yè)存在的問題,既有快遞業(yè)自身的原因,也有政策層面的原因?，F(xiàn)在快遞業(yè)一大問題就是進入門檻太低,一些快遞點以“草臺班子”形容并不過分。當(dāng)然,鼓勵大眾創(chuàng)業(yè)是一個主調(diào),但也要看到,由于市場力量沒有充分地、及時地顯現(xiàn),導(dǎo)致競爭效應(yīng)不強,從而放大了一些問題,并且延緩了一些問題的解決。

如果沒有能力管好,沒有把握保證發(fā)展得更好,倒不如放開手,發(fā)揮市場的力量。最怕的是,有形的手發(fā)揮不了作用,又不讓無形的手發(fā)揮作用,那大家只好亂揮手。在這樣的背景下,國務(wù)院常務(wù)會議提出進一步放開國內(nèi)市場,讓國內(nèi)外快遞企業(yè)同臺競爭,這不僅有利于推動快遞業(yè)成為現(xiàn)代服務(wù)業(yè)發(fā)展的“黑馬”,而且“有利于倒逼國內(nèi)企業(yè)改善經(jīng)營管理、提升服務(wù)水平”?？梢韵胂?大量國外資本進入之后,對于當(dāng)前快遞市場的服務(wù)水平,將會起到很大的推動作用,一些積弊將會得到實實在在的解決。

更重要的是,隨著互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,快遞業(yè)將會成為一個實實在在的世界級行業(yè)。當(dāng)我們感慨阿里的發(fā)展一日千里時,也不排除未來有一天,在快遞業(yè)也會出現(xiàn)一個讓世界驚艷的品牌。未來的快遞業(yè),必然會直面世界競爭,如果沒有與國際對手同臺競技的經(jīng)驗,未來競爭的勝算到底會有多大?問題不難回答?，F(xiàn)在放開市場,必將推動現(xiàn)有的快遞業(yè)加速與國際接軌。

放開的快遞會跑得更快,快遞全面開放只是一個開始。認識市場存在的巨大商機,對接市場的全面需求,為用戶提供更多“私人訂制”的服務(wù),切實解決自身存在的問題,快遞業(yè)才能迎來更好的發(fā)展。