丟車票可辦理掛失補(bǔ)辦的舉措，除了誠(chéng)心，還有誠(chéng)信。有了誠(chéng)信中國(guó)做推動(dòng)，加上服務(wù)旅客的誠(chéng)心，正是這雙重“誠(chéng)”意，鐵路部門對(duì)檢票監(jiān)管的升級(jí)改善自然“水到渠成”。

今年春運(yùn)，旅客如在出站檢票前丟失實(shí)名制車票，可以主動(dòng)向車站工作人員聲明，經(jīng)車站核查，有購票記錄，已購車票有效，乘車日期、車次相符，票證人一致，實(shí)際乘車區(qū)間未超過已購車票乘車區(qū)間，并且沒有出站檢票記錄的，可辦理掛失補(bǔ)辦手續(xù)，收取兩元手續(xù)費(fèi)，票面標(biāo)注“車票丟失”字樣。旅客可憑該車票和購票時(shí)所使用的有效身份證件原件出站。

旅客出行，丟失火車票是件煩心事。如果是進(jìn)站前還好辦，旅客在售票窗口掛失，先補(bǔ)票乘車，核實(shí)后到站再退回補(bǔ)票款。但如果在下車后、出站檢票前丟失實(shí)名制火車票，以當(dāng)前的技術(shù)手段和核驗(yàn)方式，就很難確認(rèn)乘客丟票的真實(shí)性。這也可能構(gòu)成逃票的空間。

雖然不乏先例，但惡意逃票者必然是極少數(shù)。之前，曾有大學(xué)生火車票丟失被要求補(bǔ)全票的事情發(fā)生，引發(fā)民眾關(guān)注。其中的關(guān)鍵問題，鐵路旅客運(yùn)輸規(guī)程中賦予了火車票“合同”的含義。在設(shè)備因素和人力執(zhí)行等客觀條件還沒全面跟上之時(shí)，旅客拿在手中的火車票，是雙方運(yùn)輸合同關(guān)系成立的有效證明。它具有極大的權(quán)重性。而公眾則希望用實(shí)名制來把“復(fù)雜的事情簡(jiǎn)單化”。

好消息是，今年開始，丟失車票不用“認(rèn)倒霉”重新購票，只需交兩元手續(xù)費(fèi)就能辦理掛失補(bǔ)辦，并輕松出站。這項(xiàng)新工作的開展，鐵路部門是需要配備人員和設(shè)備的。對(duì)于民眾的集中訴求，鐵路部門不是“就此翻篇”，而是予以論證和落實(shí)。在人流出行創(chuàng)峰值的春運(yùn)期間，該辦法的實(shí)施，不僅將避免旅客損失，而且將更加方便旅客出行。

前不久，12306網(wǎng)站進(jìn)行了擴(kuò)容升級(jí)，旅客網(wǎng)購車票選定席位后近六成車票不用選驗(yàn)證碼，可直接跳入支付頁面，以免耽誤搶票時(shí)機(jī)。和“丟票再補(bǔ)買票”一樣，對(duì)于驗(yàn)證碼的吐槽，曾在網(wǎng)絡(luò)上形成熱議。之后的改善升級(jí)，反映出鐵路部門不斷聽取公眾意見，不斷完善提高自身服務(wù)的態(tài)度。鐵路路網(wǎng)不斷發(fā)展，已形成了國(guó)民出行“走得了”的前端支撐。現(xiàn)在，不斷完善出行服務(wù)的軟件后端，并和硬件前端形成呼應(yīng)，繼而完成旅客從“走得了”到“走得好”的閉環(huán)。這種誠(chéng)心，也是鐵路部門的職責(zé)所在。

除了誠(chéng)心，還有誠(chéng)信。丟車票可辦理掛失補(bǔ)辦的舉措，是社會(huì)誠(chéng)信建設(shè)的實(shí)際物化。國(guó)家建立了完善的守信聯(lián)合激勵(lì)和失信聯(lián)合懲戒制度，在很多領(lǐng)域已具備了剛性，在旅客出行方面更是如此。惡意逃票者的失信行為會(huì)被聯(lián)合懲戒，失信者將“寸步難行”，代價(jià)可謂不菲，這給了鐵路部門開展工作的底氣。有了誠(chéng)信中國(guó)做推動(dòng)，加上服務(wù)旅客的誠(chéng)心，正是這雙重“誠(chéng)”意，鐵路部門對(duì)檢票監(jiān)管的升級(jí)改善自然“水到渠成”。