公車長啥樣？老百姓如何一眼就認(rèn)出公車？近日，不少家住草場門附近的市民發(fā)現(xiàn)，路上時不時行駛著貼有“公務(wù)用車”字樣的車輛。3月24日，記者從江蘇省機(jī)關(guān)事務(wù)管理局了解到，省級黨政機(jī)關(guān)公務(wù)用車標(biāo)識化噴涂工作已經(jīng)啟動，各市縣標(biāo)識化工作也已經(jīng)陸續(xù)展開。以后老百姓不用看車牌就能一眼認(rèn)出公車。（3月26日 央廣網(wǎng)）

講真，公車統(tǒng)一標(biāo)識，無異于給公車亮明身份，這對規(guī)范公車管理，讓公車在陽光下運行，是一個可貴的舉措?？梢哉f，噴涂“公務(wù)用車”標(biāo)志，已經(jīng)成了許多地方規(guī)范公車管理的“必選”動作。相比于以前的公車身份不明朗、管理不透明、監(jiān)督力度不足而言，這樣的舉措無疑利好。至少能讓“外人”看到公車的檔次與流向。

不過，公車統(tǒng)一標(biāo)識后就能防止“特權(quán)車”嗎？盡管市民隨時可撥打電話舉報公車私用，還有就是機(jī)關(guān)駕駛員的要求更高了等等。不過，在防止“特權(quán)車”上也難免力度不足。首先，對普通群眾而言，只能看看公車的“身份”罷了，開車與坐車之人是誰，公事還是私事，普通人也沒有權(quán)力“攔”下來一問究竟。公車“違規(guī)”與否如何確定？

其二，既有的經(jīng)驗表明，對公車的使用與管理的“權(quán)力”，僅存在于單位里幾個“實權(quán)”人物的手中，機(jī)關(guān)內(nèi)的普通干部難以行使監(jiān)督權(quán)；即便有心監(jiān)督，領(lǐng)導(dǎo)可會讓你行使監(jiān)督權(quán)？況且大多數(shù)機(jī)關(guān)干部，多一事不如少一事也懶得監(jiān)督。內(nèi)部監(jiān)督如此，而對普通群眾而言，也就只能在大馬路上看著“公車”借過罷了，監(jiān)督的效果也就可以想見。

其三，對主要領(lǐng)導(dǎo)而言，尤其是“一二”把手的用車，看似有著“亮明身份”的公務(wù)用車聽從“使喚”。但是人家若不用，開自己的車上下班、出差，也不違法違規(guī)；不過，這里面還有一個問題是，如果開著“自家”的車，用“公家”的油，誰又知情，誰又去監(jiān)管，誰又敢監(jiān)管呢？況且，“大筆”一揮，報銷個路費錢、油錢，“易如反掌”且“名正言順”。

筆者以為，上述設(shè)想需要公車在亮明身份后，亟待重視、解決。因為當(dāng)“亮明身份”的公務(wù)用車偏離運行軌跡時，比不亮明身份的公務(wù)車影響更壞。同時，這也就意味著，公車統(tǒng)一標(biāo)識后更需要“表里如一”。一方面不僅需要公車標(biāo)識做出“好樣子”；另一方面更需要相關(guān)監(jiān)督監(jiān)管制度跟進(jìn)做強(qiáng)“好里子”。唯有內(nèi)外兼硬，才能筑牢公車廉潔的“銅墻鐵壁”。

不難發(fā)現(xiàn)，從中央到地方，對公車管理不可謂不嚴(yán)，但也免不了“別有用心”之人，“破規(guī)”而行。中紀(jì)委大數(shù)據(jù)顯示，從2012年12月4日至2016年8月31日，在查處違反中央八項規(guī)定精神問題中，違規(guī)配備和使用公車問題最為突出，為26172起，占比19%。因此，落實好《關(guān)于全面推進(jìn)公務(wù)用車制度改革的指導(dǎo)意見》，更須靠制度、以及對權(quán)力的約束。