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      禁騎超標電動車,學(xué)校能負多大責(zé)任

      2017-03-30 18:43:51?劉運喜?來源:東南網(wǎng)  責(zé)任編輯:林瑤   我來說兩句

      27日是第22個“全國中小學(xué)安全教育日”。目前,泉州各中小學(xué)已向家長發(fā)出共同遵守交規(guī)的通知,并提到家長若騎超標電動車載孩子上下學(xué),一經(jīng)發(fā)現(xiàn)將受到勸阻,學(xué)校還會將情況全校通報。(3月30日 海峽都市報)

      福建開展“學(xué)校安全教育周”活動,禁止家長騎超標電動車接送孩子上(放)學(xué),此舉有一定的影響力,但是效果不大。學(xué)校只能教育學(xué)生,卻無權(quán)教育家長。在全校通報騎電動車的家長,對家長群體難起到震懾作用,只會“刷”了孩子們的臉。

      筆者認為,家長騎超標電動車應(yīng)交由公安交警部門負責(zé)管理。學(xué)校需配合交警部門,對學(xué)生進行交通安全教育,提高學(xué)生的交通安全意識,進而影響家長的行為?;蛞蠹议L以身作則,用實際行動配合學(xué)校的交通安全教育,不騎超標電動車。

      禁騎超標電動車,在根本上應(yīng)發(fā)揮公安交警部門作為執(zhí)法主體的作用,全面履職盡責(zé),加強上路執(zhí)法檢查,依法查扣超標電動車,嚴禁超標電動車上路。

      總之,學(xué)校只是一個教育單位,沒有行政執(zhí)法權(quán)、行政處罰權(quán),無力承擔起禁騎超標電動車的責(zé)任。禁騎超標電動車需要社會共同發(fā)力,不能依靠學(xué)?!?span>越俎代庖”。

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