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      送餐小哥持證上路 掩蓋了外賣(mài)市場(chǎng)的真問(wèn)題

      2017-06-05 18:59:29?杜建鋒 孫維國(guó) 殷建光?來(lái)源:東南網(wǎng)  責(zé)任編輯:林瑤   我來(lái)說(shuō)兩句

      ??? 外賣(mài)小哥持證上崗,公司與客戶責(zé)任也要上崗

      規(guī)矩和利益之間存在矛盾,秩序與市場(chǎng)之間存在矛盾。如果不能解決這樣的矛盾,規(guī)矩就會(huì)成為“紙老虎”。因?yàn)樵谑袌?chǎng)利益面前,規(guī)矩往往無(wú)能為力,最終會(huì)被架空,怎么辦?

      筆者認(rèn)為,外賣(mài)小哥持證上崗,關(guān)鍵還要做好公司與客戶的責(zé)任上崗。一是消費(fèi)客戶的理解責(zé)任要上崗。作為消費(fèi)者,當(dāng)然希望最快地收到外賣(mài),但是,我們要提醒自己:外賣(mài)小哥的生命安全高于一切,在呵護(hù)他人權(quán)益中享受自己的權(quán)益,客戶有理解外賣(mài)小哥的責(zé)任。

      二是外賣(mài)工作的商家責(zé)任要上崗,比如,監(jiān)督制度;建議外賣(mài)公司為外賣(mài)小哥配備攝像監(jiān)督頭盔,對(duì)外賣(mài)小哥在外活動(dòng)進(jìn)行監(jiān)管,遵紀(jì)守法要表彰,違紀(jì)亂法要批評(píng);同時(shí),建立雙向保護(hù)制度,保護(hù)顧客權(quán)益不受傷害,保護(hù)外賣(mài)小哥權(quán)益不受侵犯。在制度護(hù)航中贏得最大的利潤(rùn)。

      現(xiàn)實(shí)中,外賣(mài)小哥橫沖直撞、逆行、闖紅燈多是無(wú)奈之舉。公司逼著你、消費(fèi)者要求你,當(dāng)然,也有自己的利益驅(qū)動(dòng),一切都要快。但是,快必須有度,這個(gè)度就是遵守交通法規(guī),尊重交通秩序,沒(méi)有度的快只會(huì)害人害己。[詳細(xì)]

      精彩短評(píng)

      送餐小哥持證上路 治標(biāo)不治本

      城市的交通安全隱患并非都是送餐員導(dǎo)致的。黑摩的亂躥、市民不遵守交通法規(guī)等現(xiàn)象,都危害著城市交通。因此,獨(dú)獨(dú)對(duì)送餐員進(jìn)行培訓(xùn),要求他們持證上路,未免有失公平,甚至是一種治理歧視。

      退一步講,即使給送餐員進(jìn)行了培訓(xùn)、頒發(fā)了證件,就能保證城市的交通安全嗎?這顯然是不可能的。給送餐員頒證,不是治理交通隱患的有效舉措。(劉劍飛)

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