據(jù)配餐基地相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，北京鐵路局所有動(dòng)車(chē)均由該基地進(jìn)行配餐，所有盒飯都采用冷鏈配餐的方式，他們生產(chǎn)的盒飯從裝箱，到啟運(yùn)，再到配送上車(chē)全程不超過(guò)12個(gè)小時(shí)。保質(zhì)期最長(zhǎng)72個(gè)小時(shí)。

對(duì)于超過(guò)保質(zhì)期的盒飯，全部要貼上報(bào)廢標(biāo)簽后送回生產(chǎn)基地進(jìn)行統(tǒng)一銷(xiāo)毀。以往受到旅客質(zhì)疑的常溫鏈配餐將不會(huì)出現(xiàn)在北京局動(dòng)車(chē)上。

另?yè)?jù)介紹，現(xiàn)在北京動(dòng)車(chē)的盒飯共分4檔，15元、20元、25元和30元。其中列車(chē)上15元的盒飯確保不斷供，配備比例將達(dá)到30%以上。