被扣留的單車

“1元租車”卻常常變成“3元租車”。

核心提示|風(fēng)靡北上廣的共享單車，在鄭州遭遇“水土不服”？連日來(lái)，不少鄭州市民吐槽使用共享單車時(shí)，遇到停車場(chǎng)大爺大媽強(qiáng)收停車費(fèi)。記者實(shí)地體驗(yàn)發(fā)現(xiàn)，原本僅需付1元用車費(fèi)就可使用的單車，在起點(diǎn)或終點(diǎn)的停車場(chǎng)被要求交納停車費(fèi)。遭遇“兩頭收費(fèi)”時(shí)，“一元用車”變“三元用車”。不少停車場(chǎng)管理員為避免爭(zhēng)議，索性驅(qū)趕單車，禁止停放。而在鄭東新區(qū)，200多輛單車被街道辦事處扣留。有工作人員稱，單車手續(xù)不全，見一輛收一輛。

對(duì)此，鄭州市交通委回應(yīng)稱，若共享單車運(yùn)營(yíng)方提前與管理部門溝通，收費(fèi)風(fēng)波本可避免，鄭州或出臺(tái)相應(yīng)管理規(guī)范文件。

體驗(yàn)用手機(jī)操作就可完成租車

從今年年初開始，鄭州街頭的小黃車多了起來(lái)，不少市民嘗試騎著小黃車在市區(qū)穿行。小黃車的后輪泥瓦上寫著“一元用車”，車座后方掛著一個(gè)塑料牌子，標(biāo)注有“ofo”公司字樣，還噴了二維碼和車輛編號(hào)。這就是去年在北上廣等大城市風(fēng)靡的共享單車，只需用手機(jī)掃描二維碼，通過(guò)手機(jī)支付即可使用小黃車。

鄭東新區(qū)目前正在運(yùn)行的小綠車也是公共自行車。與小綠車不同的是，小黃車屬于無(wú)樁自行車，掃碼開鎖騎行，結(jié)束后無(wú)需尋找專門的存車點(diǎn)即可停車。這種無(wú)樁自行車，不受場(chǎng)地限制，行動(dòng)更加自由。

然而昨日，不少市民表示，原本是廉價(jià)的公共自行車，停車和取車時(shí)被看車大爺大媽強(qiáng)收停車費(fèi)。共享單車到底如何使用？這停車費(fèi)又如何交呢？昨日上午，記者進(jìn)行了實(shí)地探訪。

在紫荊山公園門前，記者找到了一輛小黃車，后輪上有一把金屬密碼鎖。通過(guò)車座后方的二維碼，記者首先用微信交納了99元押金，輸入姓名和手機(jī)號(hào)之后，完成了用戶網(wǎng)上注冊(cè)。根據(jù)使用教程，用戶在其微信公眾號(hào)或?qū)ｉTAPP上點(diǎn)擊用車，輸入想要使用小黃車的編號(hào)，后臺(tái)就會(huì)回饋一個(gè)4位數(shù)的密碼，只需按照密碼打開車的密碼鎖就可騎行。騎行到達(dá)目的地，在手機(jī)后臺(tái)上點(diǎn)擊結(jié)束使用并付費(fèi)，再鎖上小黃車即可離開。

遭遇取車停車都要交停車費(fèi)

一番操作之后，正當(dāng)記者要將小黃車騎走時(shí)，一名看車大媽趕了過(guò)來(lái)。

“1塊錢，交了才能騎走?！贝髬屔焓忠X。記者表示，這是公共自行車，使用的時(shí)候已經(jīng)付費(fèi)。大媽表示，只要在這里停車，就必須交停車費(fèi)。

沿花園路往北騎行，沿途非機(jī)動(dòng)車停車管理員，均表示要想停車，得先交費(fèi)。在花園路與豐產(chǎn)路交叉口附近，兩名停車管理員直接拒絕讓小黃車停車。一名管理員說(shuō)：“單車停這里，收費(fèi)時(shí)常常被拒絕，耽誤時(shí)間，也占地兒，停別處吧，別停我這里?！?/p>

在附近上班的一名小伙子告訴記者，停車時(shí)，管理員會(huì)收費(fèi)，實(shí)際上，管理員知道停車和取車不是一個(gè)人，收兩茬停車費(fèi)。

“用車有用車費(fèi)，停車要向我們交停車費(fèi)，這是兩碼事?！币幻＼噲?chǎng)管理員這樣解釋，“你要不想交費(fèi)，你就別停我這兒?！?/p>

記者只得將小黃車停在另一處停車場(chǎng)，又被收取1元停車費(fèi)。一趟下來(lái)，停車費(fèi)就花了2元，小黃車的“一元用車”變成“三元用車”，還遭一些停車場(chǎng)拒停。