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火車(chē)票實(shí)名制能否杜絕黃牛黨

今年春運(yùn)期間，鐵路部門(mén)在廣州、成都兩地試行購(gòu)買(mǎi)火車(chē)票實(shí)名制。或許是春運(yùn)在即，消息來(lái)得太過(guò)突然，抑或是多年來(lái)人們飽受春運(yùn)購(gòu)票之苦，尚來(lái)不及彈贊一番的輿論，已經(jīng)開(kāi)始關(guān)注運(yùn)行細(xì)節(jié)上可能存在的問(wèn)題。

歸結(jié)起來(lái)，大概有兩個(gè)方面，一是火車(chē)票實(shí)名制之后，是否可以根本斬?cái)帱S牛黨之手；二是檢票驗(yàn)證成為最大瓶頸。其實(shí)，這兩個(gè)方面的擔(dān)憂，都可以追溯到售票的關(guān)鍵點(diǎn)上。除了散兵游勇的黃牛以及火車(chē)票造假，黃牛黨能夠?qū)掖虿唤^并且能夠手握真票，問(wèn)題或許還在內(nèi)部管理上。而實(shí)名制時(shí)代的來(lái)臨，散布于售票窗口之外的假票，應(yīng)該鮮有人問(wèn)津了。那么，我們只需以更嚴(yán)格的管理制度，來(lái)控制購(gòu)票環(huán)節(jié)，就有望斬?cái)帱S牛黨之手。

保證了售票環(huán)節(jié)不出問(wèn)題，實(shí)名制之下一人一票一座位，以購(gòu)票人身份信息對(duì)號(hào)入座，檢票驗(yàn)證的壓力或許沒(méi)有預(yù)想的那么大。畢竟，售票時(shí)如果能夠做到一座一人，就很難出現(xiàn)有乘客持假票乘車(chē)。這種情況下，可以考慮安全檢查通過(guò)后，在車(chē)上對(duì)無(wú)座乘客驗(yàn)票驗(yàn)證，對(duì)持假票者處以罰款。

問(wèn)題梳理下來(lái)，關(guān)鍵點(diǎn)是實(shí)名制售票環(huán)節(jié)。鐵道部新聞發(fā)言人在1月10日的新聞發(fā)布會(huì)上表示，對(duì)內(nèi)外勾結(jié)以票謀私的鐵路內(nèi)部人員，一律解除勞動(dòng)合同，情節(jié)嚴(yán)重觸犯法律的，移交司法機(jī)關(guān)依法處理。

當(dāng)然，作為一項(xiàng)春運(yùn)改革，在初期難以盡善盡美。譬如檢票人員能否熟悉20種證件；中轉(zhuǎn)站買(mǎi)票如何處理；代售點(diǎn)可否退改簽；學(xué)生票還能不能再簡(jiǎn)化程序；進(jìn)站口需不需要調(diào)整等方面，難免出現(xiàn)一些新問(wèn)題。但是，這些問(wèn)題既非火車(chē)票實(shí)名制的根本問(wèn)題，也需要公眾理解。

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