中國海關總署日前發(fā)布數(shù)據(jù)稱，2014年，中國出口鐵路設備267.7億元人民幣，同比增長22.6％。鐵路設備出口已覆蓋六大洲80多個國家和地區(qū)。從這背后可以看出中國正從以前的手工輸出逐漸轉(zhuǎn)向成高端技術產(chǎn)品輸出，而從另一方面實實在在的凸顯出了中國綜合國力的上升。

其實從國家大力宣傳中國鐵路技術可以看出，鐵路技術已經(jīng)成為中國走向全世界的一張全新的明信片。同時，中國也正從傳統(tǒng)手工業(yè)轉(zhuǎn)向技術型產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)變中，正嘗試以鐵路設備與技術作為一個點向全世界推銷，從而一步步讓中國的先進技術走向全世界。

2014年中國出口鐵路設備已覆蓋六大洲80多個國家，從這背后可以看到的是中國綜合實力的上升。作為長期引進外國先進技術的中國來說，如今也終于變成了技術輸出國。這正是吸收了外國先進技術再加上自主研發(fā)所得到的“中國式”技術。而一個穩(wěn)定發(fā)展并且擁有強大綜合國力的國家，才能完成上述目標。

擁有自主知識產(chǎn)權、強大的鋼鐵工業(yè)、良好的勞動力資源優(yōu)勢、鐵路配套系統(tǒng)施工體系成熟、豐富的海外鐵路建設經(jīng)驗等，中國鐵路設備具有走出去的天然比較優(yōu)勢。也正是因為中國鐵路相對與世界整體行情相比，價格會便宜至少三分之一。讓中國在發(fā)展中國家擁有更為廣闊的市場，同時在一些為了減少公共開銷的發(fā)達國家也具有廣闊的市場。強大的綜合國力讓鐵良路設備敢于低價出口，也正為崛起的中國打出了好的品牌效應。

雖然中國鐵路企業(yè)在“走出去”取得了巨大的成果，但是依然有一部分如在標準國際化、售后維修網(wǎng)絡建設等方面仍需不斷加強。這也從側面反映了中國同發(fā)達國家依然具有一定的差距。

相信不久后“中國制造”將會出現(xiàn)在外國高端設備上，實現(xiàn)裝備產(chǎn)品、技術、標準全面輸出是中國邁入發(fā)達國家全新的一步。