11月15日《江淮晨報》報道：“再怎么樣也不能把農(nóng)民工兄弟趕下車吧？這樣做也太傷別人的自尊了?！边@幾天，在蕪湖市工作的吳先生心里非常不痛快。11月13日中午，他在該市乘坐10路公交車時，目睹了兩位農(nóng)民工兄弟被公交車司機硬生生“趕下車”的一幕。

車來車往的大城市中，穿梭著這樣一個農(nóng)民工“種族”，他們起早貪黑，干最苦最累的活，吃最普通的飯菜，拿著并不怎么高的工資，日夜為我們的城市建設貢獻著自己的勞動。

沒有農(nóng)民工的日子城市會怎樣呢？每年的春節(jié)都要鬧“用工荒”，這些緊缺的與人民群眾生活密切相關的“用工荒”一般體現(xiàn)在清潔工、送水工、熱力管道工、電工等等。一旦春節(jié)來臨，這些從事不同工種的農(nóng)民工至少一部分要回家過年，然后至少城市人家中的大桶水就要“斷頓”。原來半小時送到，現(xiàn)在則三個小時未必送到；若熱力管道出現(xiàn)問題，那只有等到正月十五甚至出了正月也未必有農(nóng)民工兄弟來給你挖管道鋪設管道，那城市人就只能在寒冷中煎熬；電工也一樣，一旦出現(xiàn)用電故障，以農(nóng)民工為主體的維修工至少也得正月十五才能再開工。那么，春節(jié)就有可能是一個“黑暗”的節(jié)日，這恐怕也并非是危言聳聽的“稀罕事”吧；而與城市人聯(lián)系最密切的當屬清潔工。春節(jié)期間前十天，一般來說很少有垃圾車來運送垃圾，那么，沒有農(nóng)民工，城市豈非一片垃圾陣？

以上只是與我們每一個生活在城市中的人密切相關的農(nóng)民工相關事物，若擴大到人們不太注意的其他行業(yè)其他領域，無農(nóng)民工則無城市，無農(nóng)民工則沒有城市人的舒適生活環(huán)境，這恐怕是無庸置疑的。

那么，假如農(nóng)民工在哪一天真正拋棄了城市，“拒載”了城市又會怎么樣呢？被農(nóng)民工“拒載”的城市，一定不如鄉(xiāng)村的干凈舒適，更不如農(nóng)民的生活來得方便，至少僅糧食一項，城市無土地，又從哪里“長”出食物來？

說到拒載農(nóng)民工，幾乎每一個城市都可能隨時發(fā)生著，不過真正為農(nóng)民工打抱不平的城市人并不多見。而農(nóng)民工則時時處處學會了在城市中忍讓，忍氣吞聲之余，則絕不會鬧到媒體上政府部門當中，因此我們也就極少聽見有農(nóng)民工被氣得到車隊里爭權(quán)益求平等的事情。然而，這絕不等于沒有農(nóng)民工被拒載，而事實卻正是經(jīng)常有農(nóng)民工被拒載。至少，那些拿著工具滿身油漆膩子的農(nóng)民工會被司機“勸”下車或者直接攆下車。本次拒載事件中，司機也說“意思是想讓他們乘坐后面的班次”，然而，所謂的“后面的班次”，不就等同于拒載嗎？當事司機又怎么能保證后面的司機不拒載呢？這不是強詞奪理又是什么？

農(nóng)民工“拒載”城市會怎樣？想到這樣的嚴重后果，每一個公交司機每一個城市人都應當學會善待農(nóng)民工兄弟。